屬于重載鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)的調(diào)度指揮系統(tǒng)的第三級調(diào)度指揮機(jī)構(gòu)的有（）

向中間站送車和由中間站取車的貨物列車最主要的形式是摘掛列車，除此之外還有（）

鐵路內(nèi)部使用的列車運(yùn)行圖的作用是（）

有調(diào)中轉(zhuǎn)車的一般作業(yè)過程包括（）

技術(shù)站辦理的有調(diào)中轉(zhuǎn)車可以編組在（）

按工作性質(zhì)分，鐵路網(wǎng)上的絕大多數(shù)樞紐屬于（）

屬于綜合分號列車運(yùn)行圖優(yōu)點(diǎn)的是（）

在增加列車重量的措施中，采用多機(jī)牽引的形式有（）

屬于獨(dú)立分號列車運(yùn)行圖特點(diǎn)的是（）

整個運(yùn)輸方案的關(guān)鍵是（）