A.鄉(xiāng)級道路運輸管理機構(gòu)
B.縣級道路運輸管理機構(gòu)
C.設(shè)區(qū)的市級道路運輸管理機構(gòu)
D.原發(fā)證的道路運輸管理機構(gòu)
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A.企業(yè)自有
B.租賃
C.社會閑散
D.廠礦企業(yè)自用
A.客運線路
B.臨時客運
C.加班客運
D.包車客運
A.1%
B.5%
C.10%
D.20%
A.5
B.10
C.15
D.20
A.省級
B.市級
C.縣級
D.原許可的
最新試題
通過發(fā)展綠色運輸可實現(xiàn)()。
客運企業(yè)應(yīng)當(dāng)保障安全生產(chǎn)投入,依據(jù)有關(guān)規(guī)定,按照不低于上年度實際營業(yè)收入()的比例提取、設(shè)立安全生產(chǎn)專項資金,建立獨立的臺賬,專款專用。
客運企業(yè)安全生產(chǎn)管理機構(gòu)在企業(yè)安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)的領(lǐng)導(dǎo)下,協(xié)助企業(yè)分管安全負責(zé)人開展日常工作。
商務(wù)旅客需要的是(),即服務(wù)人員和旅客保持一定的服務(wù)距離。
開展安全風(fēng)險管控和事故隱患排查、評估、監(jiān)控和整改支出不算安全生產(chǎn)投入。
聯(lián)運涉及的核心問題是運輸過程涉及的經(jīng)營主體利益共享與風(fēng)險分擔(dān)機制,其基本特征為()。
客運企業(yè)應(yīng)當(dāng)堅持以人為本,安全發(fā)展,堅持()方針。
正運指的是()。
出站車輛檢查是汽車客運站例行檢查,實行()制度。
包車客運根據(jù)包車人的用車需求,通過接洽的方式,確定()。