單項(xiàng)選擇題

中間軸承工作表面的主要損壞形式有()
①過度磨損;
②裂紋和剝落;
③燒熔。

A.①②
B.①③
C.②③
D.①②③


您可能感興趣的試卷

你可能感興趣的試題

2.單項(xiàng)選擇題關(guān)于船舶軸系日常管理維護(hù)說法錯(cuò)誤的是()

A.船舶在開航前,應(yīng)仔細(xì)檢查軸系各運(yùn)轉(zhuǎn)部位有無障礙物
B.對(duì)于采用非壓力潤(rùn)滑的推力軸承和中間軸承,開航前應(yīng)向軸承內(nèi)加注潤(rùn)滑油至規(guī)定值
C.采用水潤(rùn)滑的尾軸管裝置,在開航前應(yīng)適當(dāng)壓緊首端填料壓蓋,停航時(shí),則應(yīng)將松開壓蓋
D.航行中應(yīng)定時(shí)檢查軸系各零部件工作的可靠性和安全性

5.單項(xiàng)選擇題在單環(huán)式推力軸承的維護(hù)管理中,關(guān)于其軸向間隙測(cè)量做法正確的是()

A.在推力塊高位面靠緊調(diào)節(jié)圈時(shí)在對(duì)應(yīng)部位的推力塊與推力環(huán)間用塞尺測(cè)量
B.推力環(huán)必須在一側(cè)靠緊推力塊
C.在推力塊低位面靠緊調(diào)節(jié)圈時(shí)在對(duì)應(yīng)部位的推力塊與推力環(huán)間用塞尺測(cè)量
D.在推力塊與調(diào)節(jié)圈間用塞尺測(cè)量

最新試題

在單環(huán)式推力軸承的維護(hù)管理中,關(guān)于其軸向間隙測(cè)量做法正確的是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

潤(rùn)滑系統(tǒng)中的滑油泵通常采用(),其壓力由()調(diào)節(jié)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

中間軸承工作表面的主要損壞形式有()①過度磨損;②裂紋和剝落;③燒熔。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列設(shè)備中不屬于燃油噴射系統(tǒng)的是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

氣缸套有裂紋,可能導(dǎo)致柴油機(jī)排氣呈()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

減振器的結(jié)構(gòu)很多,按基本原理可分為()①阻尼型;②動(dòng)力型;③阻尼動(dòng)力型。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

檢查船用齒輪箱,發(fā)現(xiàn)油位太高,齒輪浸入油池太深,將導(dǎo)致發(fā)熱量(),主機(jī)功率()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

()燃燒室混合氣主要依靠空間霧化混合,具有形狀簡(jiǎn)單、傳熱損失和流動(dòng)損失少,經(jīng)濟(jì)性和起動(dòng)性良好等優(yōu)點(diǎn)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

電力起動(dòng)裝置中,起動(dòng)電機(jī)安裝在(),帶動(dòng)()轉(zhuǎn)動(dòng)來起動(dòng)柴油機(jī)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

不是柴油機(jī)氣缸蓋產(chǎn)生裂紋的常見原因的是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題