A.IGBT飽和壓降低
B.環(huán)境溫度過(guò)高
C.電機(jī)負(fù)載過(guò)大
D.IGBT老化嚴(yán)重
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A.回路電壓低
B.電網(wǎng)電壓低
C.變頻器過(guò)載
D.編碼器損壞
A.風(fēng)機(jī)線路缺相
B.風(fēng)機(jī)起動(dòng)模式錯(cuò)誤
C.控制回路故障
D.風(fēng)機(jī)相序錯(cuò)誤
A.風(fēng)壓開(kāi)關(guān)短接
B.電機(jī)絕緣下降
C.電機(jī)負(fù)荷過(guò)大
D.輸出軸不同心
A.信號(hào)傳輸干擾
B.手輪線路斷路
C.扭矩限幅偏大
D.電位器接觸不良
A.編碼器電源線反接
B.編碼器聯(lián)軸器曠動(dòng)
C.編碼器控制線接觸不良
D.編碼器信號(hào)轉(zhuǎn)換模塊損壞
最新試題
柴油機(jī)在常溫下起動(dòng)困難、軸承間隙大、活塞磨損屬于性能變壞的范疇。
干性粘接型密封膠主要用于經(jīng)常拆卸的部位。
編碼器精度通常用角度、角分或角秒來(lái)表示。
干性剝離型密封膠適用于大型連接面和流水線裝配。
電噴柴油機(jī)中,ECU、ECM、EMS、MDEC都稱為電子控制模塊。
石油鉆井中鉆井液液面報(bào)警器一般采用浮球式液位傳感器。
機(jī)械密封中,旋轉(zhuǎn)軸唇形密封對(duì)無(wú)壓或低壓環(huán)境的旋轉(zhuǎn)軸密封可靠,因而獲得了廣泛應(yīng)用。
石油鉆井現(xiàn)場(chǎng)自動(dòng)停泵裝置多采用耐震壓力表。
井場(chǎng)SVG使用壽命長(zhǎng),自身?yè)p耗小,基本上不要維護(hù)。
一般浮球式液位傳感器的磁性浮球可漂于液面之上但無(wú)法沿測(cè)量導(dǎo)管上下移動(dòng)。