單項選擇題無縫線路實際軌溫在鎖定軌溫以下時,鋼軌內(nèi)部產(chǎn)生()。
A.拉應力
B.壓應力
C.剪應力
D.拉應力與壓應力
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1.單項選擇題無縫線路實際軌溫在鎖定軌溫以上時,鋼軌內(nèi)部產(chǎn)生()
A.拉應力
B.壓應力
C.剪應力
D.拉應力與壓應力
2.單項選擇題曲線正矢計算當采用20m弦時f=()
A.12500/R
B.50000/R
C.10000/R
D.12000/R
3.單項選擇題曲線外軌超高值采用()的整數(shù)倍。
A.5mm
B.10mm
C.15mm
D.20mm
4.單項選擇題曲線轉(zhuǎn)向角越小,列車運行條件越()
A.好
B.不好
C.沒關系
D.一般
5.單項選擇題曲線上加寬軌距時,曲線軌道外軌()
A.位置保持不變
B.位置基本不變
C.向曲線中心方向移動
D.向曲線中心反方向移動
最新試題
無縫線路區(qū)段計算中和軌溫時通常采用的最高軌溫等于當?shù)刈罡邭鉁丶樱ǎ?,最低軌溫等于最低氣溫?/p>
題型:單項選擇題
CRTSⅢ型板式無砟軌道結構路基地段()應在路基基床表層上設置。
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高鐵無砟軌道CPⅢ點間距離()一對點。
題型:單項選擇題
扼流變壓器是牽引電流的一種通道,同時又不干擾()的正常使用,使鋼軌上的牽引電流通過扼流變壓器流向下一個區(qū)段。
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高速鐵路信號用標志牌在路基和橋梁地段應安裝在()。
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高鐵無砟軌道CPⅢ平面控制網(wǎng)距離測量中誤差為()mm。
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線路平縱斷面設計應滿足軌道()要求。
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高速鐵路車站正線及到發(fā)進路上的道岔宜采用()道岔,困難條件下改建車站可采用固定型轍叉道岔。
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()是大型養(yǎng)路機械地面配合具體要求之一。
題型:單項選擇題
()的客貨混運高速鐵路道岔應選用U75V/U75VG在線熱處理鋼軌。
題型:單項選擇題