A.15km/h
B.20km/h
C.25km/h
D.30km/h
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A.雙機(jī)熱備
B.多點(diǎn)采集
C.向微機(jī)監(jiān)測(cè)送信息
D.雙網(wǎng)通訊
A.DJ落下、QJ和JJ吸起
B.DJ和QJ落下、JJ吸起
C.DJ和JJ落下、QJ吸起
D.三個(gè)繼電器均吸起
A.聯(lián)鎖機(jī)主備機(jī)自動(dòng)倒機(jī)
B.電務(wù)機(jī)顯示網(wǎng)絡(luò)中斷
C.聯(lián)鎖機(jī)備機(jī)不斷重啟
D.操作表示機(jī)顯示沒有主控聯(lián)鎖機(jī)
A.CPU
B.電源
C.采集板
D.硬盤或DOM
A.當(dāng)機(jī)車接收到頻率為11Hz的地面低頻信號(hào)時(shí),機(jī)車信號(hào)的顯示為綠燈。
B.當(dāng)機(jī)車接收到頻率為15Hz的地面低頻信號(hào)時(shí),機(jī)車信號(hào)的顯示為黃燈。
C.當(dāng)機(jī)車接收到頻率為26Hz的地面低頻信號(hào)時(shí),機(jī)車信號(hào)的顯示為半紅半黃燈。
D.當(dāng)機(jī)車由接收頻率為26Hz的地面低頻信號(hào)轉(zhuǎn)為無碼接收時(shí),機(jī)車信號(hào)的顯示為白燈。
最新試題
ATS向車載ATC發(fā)送的信息有()
ATO子系統(tǒng)具備以下()開/關(guān)門模式,可通過門模式選擇開關(guān)進(jìn)行選擇。
列車出庫(kù)場(chǎng)景中,屬于信號(hào)系統(tǒng)分配的功能是()
全自動(dòng)線路中,車輛段聯(lián)鎖系統(tǒng)與外部的接口有()
緊急制動(dòng)測(cè)試時(shí)需確保列車其它緊急制動(dòng)被緩解,即(),并緩解列車緊急制動(dòng)。
在有效列車模式為FAM時(shí),車輛應(yīng)在滿足()條件下允許自動(dòng)緩解緊急制動(dòng)。
地鐵信號(hào)系統(tǒng)按照控制區(qū)域、控制對(duì)象及功能劃分為()
車載HMI人機(jī)顯示屏上的速度表盤上會(huì)顯示哪些速度曲線()
當(dāng)()條件均滿足時(shí),提示司機(jī)可以進(jìn)入自動(dòng)駕駛模式。
接觸網(wǎng)送電信號(hào)系統(tǒng)的功能有()