系泊帶纜時，纜繩挽樁注意事項是（）。①要迅速準確以防制索受力過大而崩斷；②先挽受力的纜；③挽樁時應先繞過前面一根纜樁，然后再以8字形挽；④鋼絲繩至少挽五道8字形，尼龍繩至少挽三道8字形；⑤鋼絲繩挽好后打一壓纜活結以防鋼絲繩跳出纜樁，尼龍纜應在樁上圍一圈并用纜繩壓上。

使用系纜卷車時尤其要注意的是（）。

系纜樁，導纜孔的檢查養(yǎng)護周期為（）。

船用絞纜機械的檢查養(yǎng)護周期為（）。

挽樁方法，挽（）時又叫做大挽。

在系纜作業(yè)的準備工作中，提前將要用的纜繩倒出一部分排在甲板上，這種做法主要目的是（）。①可迅速將纜送到碼頭的纜樁上；②防止在松纜過程中，纜繩在纜車中被卡??；③可以保證帶纜時人員的安全；④可提高帶纜的效率。

化纖纜的破斷強度估算公式T﹦97KD²，其中K為系數(shù)，對尼龍纜K值應?。ǎ?/p>

某船鋼絲纜的直徑為20mm（6×l9），在200mm長度內發(fā)現(xiàn)（）鋼絲斷裂，不準繼續(xù)使用。

船用植物纖維纜的檢查養(yǎng)護周期為（）。

倒纜孔的周邊做成唇形目的是（）①保護船纜通過時免被舷墻割傷②保護舷墻板免被船纜磨損③減小纜繩所受應力