A.駕駛室
B.舵機(jī)室
C.機(jī)艙
D.駕駛室和舵機(jī)室均設(shè)有
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主操舵裝置包括的設(shè)備和設(shè)施有（）。
①使舵產(chǎn)生動(dòng)作所必需的機(jī)械設(shè)備；
②舵執(zhí)行器；
③操舵動(dòng)力設(shè)備；
④向舵桿施加轉(zhuǎn)矩的舵柄或舵扇。
A.①②
B.①②④
C.①②③
D.①～④
輔助操舵裝置應(yīng)（）。
①具有足夠強(qiáng)度；
②足以在可航行的航速下操縱船舶；
③能于緊急時(shí)迅速投入工作。
A．①②
B．②③
C．①③
D．①～③
主操舵裝置和舵桿應(yīng)（）。
①具有足夠強(qiáng)度；
②能在驗(yàn)證的最大營運(yùn)前進(jìn)航速下操縱船舶；
③設(shè)計(jì)成在最大后退航速時(shí)不致?lián)p壞。
A.①②
B.②③
C.①③
D.①②③
操舵裝置應(yīng)滿足（）。
①工作可靠、平穩(wěn)，在任何航行條件下皆能工作；
②操舵裝置要在首尾線上；
③一般要有兩套相同的動(dòng)力設(shè)備；
④操作靈便，能準(zhǔn)確地轉(zhuǎn)至所要求的舵角。
A.①②③
B.②③④
C.①③④
D.①②④
A.多支承舵
B.雙支承舵
C.懸掛舵
D.半懸掛舵
最新試題
將發(fā)送器液壓管系中空氣排除后，蓋上旋塞繼續(xù)泵至壓力為（）
轉(zhuǎn)舵周期試驗(yàn)一般是在時(shí)進(jìn)行（）
為防止在操舵時(shí)舵角太大而超過有效舵角，舵角限位器通?？稍O(shè)在（）。①舵機(jī)上；②舵扇上；③舵柱上；④駕駛室內(nèi)。
下舵承一般安裝在（）
常需用小舵角來保持指定航線航向的船舶是指（）。
流線型舵為了獲得浮力，減小軸承的壓力，流線型舵采用（）
舵葉上部和下部開有小孔并配有不銹螺栓塞，其作用是（）。
舵設(shè)備做系泊試驗(yàn)前應(yīng)查看（）。Ⅰ，零部件材料的檢查報(bào)告；Ⅱ，舵葉密性試驗(yàn)報(bào)告；Ⅲ，舵機(jī)整體裝配驗(yàn)收報(bào)告；Ⅳ，舵葉設(shè)計(jì)報(bào)告；Ⅴ，操舵設(shè)備及傳動(dòng)裝置的安裝質(zhì)量及完整性檢查的驗(yàn)收報(bào)告。
從節(jié)能的角度來考慮，一般自動(dòng)舵的不足之處是（）。①舵上各調(diào)節(jié)是人工調(diào)節(jié)修正；②用舵角精度差，操舵次數(shù)多；③船舶阻力加大；④導(dǎo)致主機(jī)轉(zhuǎn)速上升。
常見的轉(zhuǎn)舵裝置有（）①滑式；②滾輪式；③搖缸式；④活塞式；⑤轉(zhuǎn)葉式。