單項(xiàng)選擇題背景資料:2009年6月27日5時(shí)許,xx市“蓮花河畔景苑”7號(hào)樓整體倒塌,1人被壓后死亡,直接經(jīng)濟(jì)損失1946萬(wàn)元。2006年8月,開發(fā)商xx公司將商品住宅項(xiàng)目“蓮花河畔景苑”交xx建筑有限公司承建。2008年11月,xx公司總經(jīng)理將屬于建筑商xx公司總包范圍內(nèi)的地下車庫(kù)開挖工程違規(guī)分包給沒(méi)有公司機(jī)構(gòu)且不具備資質(zhì)的張某,并指令項(xiàng)目負(fù)責(zé)人安排張某組織施工、違規(guī)開挖堆土。在這一過(guò)程中,施工方主要負(fù)責(zé)人對(duì)建設(shè)方違規(guī)分包工程項(xiàng)目未予反對(duì)、制止,聽任沒(méi)有資質(zhì)的張某在公司承包、管理范圍內(nèi)施工;現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人夏某明知建設(shè)方違規(guī)分包工程項(xiàng)目、土方開挖堆放系違規(guī)操作而不加制止,且配合指使他人制作土方開挖專項(xiàng)施工方案;xx公司工作人員陸某雖掛名“蓮花河畔景苑”二標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理,其實(shí)從未履職,致使地下車庫(kù)的土方開挖和堆放脫離有效的工程安全和質(zhì)量監(jiān)管;監(jiān)理方對(duì)土方施工人員資質(zhì)怠于審查,雖對(duì)違規(guī)挖土、堆土曾提出過(guò)安全異議,但未依監(jiān)理職責(zé)進(jìn)行有效制止。2009年6月27日5時(shí)許,由于7號(hào)樓北側(cè)在短期內(nèi)堆土過(guò)高,同時(shí)緊鄰大樓南側(cè)的地下車庫(kù)基坑正在幵挖,大樓兩側(cè)的壓力差使土體發(fā)生水平位移,過(guò)大的水平力超過(guò)粧基的抗側(cè)能力導(dǎo)致房屋整體傾倒,造成一名作業(yè)人員逃生不及,軀體受壓致機(jī)械性窒息而死亡。此起事故由縣區(qū)一級(jí)安監(jiān)部門負(fù)責(zé)組織調(diào)查。()

A.正確
B.錯(cuò)誤


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1.單項(xiàng)選擇題背景資料:2009年6月27日5時(shí)許,xx市“蓮花河畔景苑”7號(hào)樓整體倒塌,1人被壓后死亡,直接經(jīng)濟(jì)損失1946萬(wàn)元。2006年8月,開發(fā)商xx公司將商品住宅項(xiàng)目“蓮花河畔景苑”交xx建筑有限公司承建。2008年11月,xx公司總經(jīng)理將屬于建筑商xx公司總包范圍內(nèi)的地下車庫(kù)開挖工程違規(guī)分包給沒(méi)有公司機(jī)構(gòu)且不具備資質(zhì)的張某,并指令項(xiàng)目負(fù)責(zé)人安排張某組織施工、違規(guī)開挖堆土。在這一過(guò)程中,施工方主要負(fù)責(zé)人對(duì)建設(shè)方違規(guī)分包工程項(xiàng)目未予反對(duì)、制止,聽任沒(méi)有資質(zhì)的張某在公司承包、管理范圍內(nèi)施工;現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人夏某明知建設(shè)方違規(guī)分包工程項(xiàng)目、土方開挖堆放系違規(guī)操作而不加制止,且配合指使他人制作土方開挖專項(xiàng)施工方案;xx公司工作人員陸某雖掛名“蓮花河畔景苑”二標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理,其實(shí)從未履職,致使地下車庫(kù)的土方開挖和堆放脫離有效的工程安全和質(zhì)量監(jiān)管;監(jiān)理方對(duì)土方施工人員資質(zhì)怠于審查,雖對(duì)違規(guī)挖土、堆土曾提出過(guò)安全異議,但未依監(jiān)理職責(zé)進(jìn)行有效制止。2009年6月27日5時(shí)許,由于7號(hào)樓北側(cè)在短期內(nèi)堆土過(guò)高,同時(shí)緊鄰大樓南側(cè)的地下車庫(kù)基坑正在幵挖,大樓兩側(cè)的壓力差使土體發(fā)生水平位移,過(guò)大的水平力超過(guò)粧基的抗側(cè)能力導(dǎo)致房屋整體傾倒,造成一名作業(yè)人員逃生不及,軀體受壓致機(jī)械性窒息而死亡。從事故死亡1人判斷,此起事故的等級(jí)尚未構(gòu)成重大事故。()

A.正確
B.錯(cuò)誤

2.單項(xiàng)選擇題背景資料:xx年5月10日,某公路工程處第三項(xiàng)目部在某立交橋施工期間,對(duì)立交橋作業(yè)區(qū)域內(nèi)原有廠房拆除工程施工中,發(fā)生了一起因被拆除的建筑物坍塌導(dǎo)致2人死亡的事故。某建設(shè)單位委托第三項(xiàng)目部進(jìn)行2000m2廠房拆除工程的施工,廠房是磚混結(jié)構(gòu)的兩層樓房,要求6月底前拆完,合同工期4個(gè)月,條件是第三項(xiàng)目部向建設(shè)單位上交3萬(wàn)元,拆除下來(lái)的鋼筋由第三項(xiàng)目經(jīng)理部支配。項(xiàng)目部又將此項(xiàng)工程分包給了M民工隊(duì),條件是以拆除下來(lái)的鋼筋作為支付M拆除施工的工程款,并于2月20日簽訂了合同書。拆除工程施工前,建設(shè)單位未向建設(shè)行政主管部門申報(bào),也未給項(xiàng)目部提供廠房圖紙等技術(shù)資料。項(xiàng)目部要求民工隊(duì)3月1日開工,民工隊(duì)為了能以最小的投人獲取最大的收益(舊鋼筋),未支搭拆除工程施工腳手架,而是站在被拆除廠房的樓板上,用鐵錘進(jìn)行作業(yè)。5月10日,廠房只剩最后一間約16m2的休息室時(shí),民工L、H和C站在休息室天花板(即二樓地板,二樓已被拆除)上,繼續(xù)用鐵錘錘擊天花板。同日下午16:45左右,房屋中心部位的天花板水泥已基本脫落,民工L、H和C仍用鐵錘錘擊暴露出來(lái)的鋼筋,致使天花板呈V字形折彎,繼而拉倒兩側(cè)墻壁,C及時(shí)跳下逃生,L和H被迅速縮口的天花板V字形折彎包夾。L在送往醫(yī)院途中死亡,H在經(jīng)醫(yī)院搶救1小時(shí)后死亡。()應(yīng)當(dāng)在拆除工程施工15日前,將施工單位資質(zhì)等級(jí)證明、擬拆除建筑物、構(gòu)筑物及可能危及毗鄰建筑的說(shuō)明、拆除施工組織方案、堆放、清除廢棄物的措施等報(bào)送建設(shè)工程所在的縣級(jí)以上地方人民政府建設(shè)行政主管部門或者其他有關(guān)部門備案。

A.設(shè)計(jì)單位
B.建設(shè)單位
C.施工單位
D.監(jiān)理單位

3.單項(xiàng)選擇題背景資料:xx年5月10日,某公路工程處第三項(xiàng)目部在某立交橋施工期間,對(duì)立交橋作業(yè)區(qū)域內(nèi)原有廠房拆除工程施工中,發(fā)生了一起因被拆除的建筑物坍塌導(dǎo)致2人死亡的事故。某建設(shè)單位委托第三項(xiàng)目部進(jìn)行2000m2廠房拆除工程的施工,廠房是磚混結(jié)構(gòu)的兩層樓房,要求6月底前拆完,合同工期4個(gè)月,條件是第三項(xiàng)目部向建設(shè)單位上交3萬(wàn)元,拆除下來(lái)的鋼筋由第三項(xiàng)目經(jīng)理部支配。項(xiàng)目部又將此項(xiàng)工程分包給了M民工隊(duì),條件是以拆除下來(lái)的鋼筋作為支付M拆除施工的工程款,并于2月20日簽訂了合同書。拆除工程施工前,建設(shè)單位未向建設(shè)行政主管部門申報(bào),也未給項(xiàng)目部提供廠房圖紙等技術(shù)資料。項(xiàng)目部要求民工隊(duì)3月1日開工,民工隊(duì)為了能以最小的投人獲取最大的收益(舊鋼筋),未支搭拆除工程施工腳手架,而是站在被拆除廠房的樓板上,用鐵錘進(jìn)行作業(yè)。5月10日,廠房只剩最后一間約16m2的休息室時(shí),民工L、H和C站在休息室天花板(即二樓地板,二樓已被拆除)上,繼續(xù)用鐵錘錘擊天花板。同日下午16:45左右,房屋中心部位的天花板水泥已基本脫落,民工L、H和C仍用鐵錘錘擊暴露出來(lái)的鋼筋,致使天花板呈V字形折彎,繼而拉倒兩側(cè)墻壁,C及時(shí)跳下逃生,L和H被迅速縮口的天花板V字形折彎包夾。L在送往醫(yī)院途中死亡,H在經(jīng)醫(yī)院搶救1小時(shí)后死亡。該拆除工程的施工人員不需要相應(yīng)資質(zhì)。()

A.正確
B.錯(cuò)誤

4.單項(xiàng)選擇題背景資料:xx年5月10日,某公路工程處第三項(xiàng)目部在某立交橋施工期間,對(duì)立交橋作業(yè)區(qū)域內(nèi)原有廠房拆除工程施工中,發(fā)生了一起因被拆除的建筑物坍塌導(dǎo)致2人死亡的事故。某建設(shè)單位委托第三項(xiàng)目部進(jìn)行2000m2廠房拆除工程的施工,廠房是磚混結(jié)構(gòu)的兩層樓房,要求6月底前拆完,合同工期4個(gè)月,條件是第三項(xiàng)目部向建設(shè)單位上交3萬(wàn)元,拆除下來(lái)的鋼筋由第三項(xiàng)目經(jīng)理部支配。項(xiàng)目部又將此項(xiàng)工程分包給了M民工隊(duì),條件是以拆除下來(lái)的鋼筋作為支付M拆除施工的工程款,并于2月20日簽訂了合同書。拆除工程施工前,建設(shè)單位未向建設(shè)行政主管部門申報(bào),也未給項(xiàng)目部提供廠房圖紙等技術(shù)資料。項(xiàng)目部要求民工隊(duì)3月1日開工,民工隊(duì)為了能以最小的投人獲取最大的收益(舊鋼筋),未支搭拆除工程施工腳手架,而是站在被拆除廠房的樓板上,用鐵錘進(jìn)行作業(yè)。5月10日,廠房只剩最后一間約16m2的休息室時(shí),民工L、H和C站在休息室天花板(即二樓地板,二樓已被拆除)上,繼續(xù)用鐵錘錘擊天花板。同日下午16:45左右,房屋中心部位的天花板水泥已基本脫落,民工L、H和C仍用鐵錘錘擊暴露出來(lái)的鋼筋,致使天花板呈V字形折彎,繼而拉倒兩側(cè)墻壁,C及時(shí)跳下逃生,L和H被迅速縮口的天花板V字形折彎包夾。L在送往醫(yī)院途中死亡,H在經(jīng)醫(yī)院搶救1小時(shí)后死亡。拆除工程施工前,施工單位應(yīng)向建設(shè)行政主管部門申報(bào)。()

A.正確
B.錯(cuò)誤

5.單項(xiàng)選擇題背景資料:2007年8月13日,xx省xx縣堤溪沱江大橋在施工過(guò)程中發(fā)生坍塌事故,造成64人死亡、4人重傷、18人輕傷,直接經(jīng)濟(jì)損失3974.7萬(wàn)元。直接原因是:堤溪沱江大橋主拱圈砌筑材料不滿足規(guī)范和設(shè)計(jì)要求,拱橋上部構(gòu)造施工工序不合理,主拱圈砌筑質(zhì)量差,降低了拱圈砌體的整體性和強(qiáng)度,隨著拱上施工荷載的不斷增加,造成1號(hào)孔主拱圈靠近0號(hào)橋臺(tái)一側(cè)拱腳區(qū)段砲體強(qiáng)度達(dá)到破壞極限而崩塌,受連拱效應(yīng)影響最終導(dǎo)致整座橋坍塌。 間接原因是: (1)建設(shè)單位嚴(yán)重違反建設(shè)工程管理的有關(guān)規(guī)定,項(xiàng)目管理混亂。 (2)施工單位嚴(yán)重違反有關(guān)橋梁建設(shè)的法律法規(guī)及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),施工質(zhì)量控制不力,現(xiàn)場(chǎng)管理混亂。(3)監(jiān)理單位違反了有關(guān)規(guī)定,未能依法履行工程監(jiān)理職責(zé)。 (4)承擔(dān)設(shè)計(jì)和勘察任務(wù)的設(shè)計(jì)院工作不到位。 (5)有關(guān)主管部門和監(jiān)管部門對(duì)該工程的質(zhì)量監(jiān)管嚴(yán)重失職、指導(dǎo)不力。 (6)州、縣兩級(jí)政府和有關(guān)部門及省有關(guān)部門對(duì)工程建設(shè)立項(xiàng)審批、招投標(biāo)、質(zhì)量和安全生產(chǎn)等方面的工作監(jiān)管不力,對(duì)下屬單位要求不嚴(yán),管理不到位。根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》規(guī)定,事故單位負(fù)責(zé)人應(yīng)直接向省一級(jí)安監(jiān)部門和相關(guān)職能部門報(bào)告。()

A.正確
B.錯(cuò)誤

6.單項(xiàng)選擇題背景資料:2007年8月13日,xx省xx縣堤溪沱江大橋在施工過(guò)程中發(fā)生坍塌事故,造成64人死亡、4人重傷、18人輕傷,直接經(jīng)濟(jì)損失3974.7萬(wàn)元。直接原因是:堤溪沱江大橋主拱圈砌筑材料不滿足規(guī)范和設(shè)計(jì)要求,拱橋上部構(gòu)造施工工序不合理,主拱圈砌筑質(zhì)量差,降低了拱圈砌體的整體性和強(qiáng)度,隨著拱上施工荷載的不斷增加,造成1號(hào)孔主拱圈靠近0號(hào)橋臺(tái)一側(cè)拱腳區(qū)段砲體強(qiáng)度達(dá)到破壞極限而崩塌,受連拱效應(yīng)影響最終導(dǎo)致整座橋坍塌。 間接原因是: (1)建設(shè)單位嚴(yán)重違反建設(shè)工程管理的有關(guān)規(guī)定,項(xiàng)目管理混亂。 (2)施工單位嚴(yán)重違反有關(guān)橋梁建設(shè)的法律法規(guī)及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),施工質(zhì)量控制不力,現(xiàn)場(chǎng)管理混亂。(3)監(jiān)理單位違反了有關(guān)規(guī)定,未能依法履行工程監(jiān)理職責(zé)。 (4)承擔(dān)設(shè)計(jì)和勘察任務(wù)的設(shè)計(jì)院工作不到位。 (5)有關(guān)主管部門和監(jiān)管部門對(duì)該工程的質(zhì)量監(jiān)管嚴(yán)重失職、指導(dǎo)不力。 (6)州、縣兩級(jí)政府和有關(guān)部門及省有關(guān)部門對(duì)工程建設(shè)立項(xiàng)審批、招投標(biāo)、質(zhì)量和安全生產(chǎn)等方面的工作監(jiān)管不力,對(duì)下屬單位要求不嚴(yán),管理不到位。這是一起生產(chǎn)安全責(zé)任事故。()

A.正確
B.錯(cuò)誤

7.單項(xiàng)選擇題背景資料:某公路隧道是單洞雙車道形式,開挖的單圓半徑R=5.6m,直立邊墻高為3m,要求采用新奧法施工,進(jìn)行噴錨等形式的初期支護(hù)。現(xiàn)有兩座位于緊靠烏江一側(cè)的高山隧道工程,1號(hào)隧道里程是K5+100〜K6+320,2號(hào)隧道里程是K6+400〜K6+750。1號(hào)隧道的進(jìn)口處K5+100可以進(jìn)洞施工,有工作面。1號(hào)隧道的出口處和2號(hào)隧道的進(jìn)口處無(wú)法專門修建臨時(shí)道路形成工作面進(jìn)洞,必須從2號(hào)隧道的出口處K6+750進(jìn)洞施工,打通2號(hào)隧道后,出了2號(hào)隧道的進(jìn)口,再?gòu)?弓隧道的出口處K6+320進(jìn)洞施工。工程開工時(shí)間為施工當(dāng)年的5月15日。某國(guó)有公路工程公司中標(biāo),負(fù)責(zé)該工程的施工。公路工程公司規(guī)定在第二年的3月15日實(shí)現(xiàn)兩座隧道的上臺(tái)階全部掘進(jìn)貫通,公司對(duì)整個(gè)隧道工程作了如下分工和要求:(1)公司的第一工程處負(fù)責(zé)1號(hào)隧道的K5+100~K5+900,長(zhǎng)度為800m;從隧道的進(jìn)口處進(jìn)洞施T。(2)公司的第二工程處負(fù)責(zé)1號(hào)隧道的K5+900-K6+320和整個(gè)2號(hào)隧道,共計(jì)770m長(zhǎng)。從2號(hào)隧道的出口處K6+750開始進(jìn)洞施工。(3)兩個(gè)工程處施工的工程分界線位于1號(hào)隧道的K5+900處。為了保證工程按時(shí)完工,當(dāng)規(guī)定的兩座隧道上臺(tái)階全部貫通時(shí)間到達(dá)時(shí)(即第二年3月15日),先到達(dá)分界線的工程處,可以越過(guò)分界線將另一工程處的工程作為自己的工程進(jìn)行施工,直到貫通為止,所增加隧道長(zhǎng)度的工程量將納人該工程處的工程費(fèi)用中。因此作為該公司的第二工程處必須搶先打通2號(hào)隧道以保證1號(hào)隧道的正常施工。在2號(hào)隧道施工過(guò)程中發(fā)生了以下事件。事件一:為了搶進(jìn)度和節(jié)約成本,在2號(hào)隧道施工中未使用通風(fēng)設(shè)備,在掘進(jìn)250m(即K6+500)時(shí),施工人員感覺(jué)缺氧、頭疼、呼吸困難,希望項(xiàng)目部提供通風(fēng)設(shè)備。而項(xiàng)目部鼓勵(lì)大家克服困難盡快貫通2號(hào)隧道,并許諾給予獎(jiǎng)勵(lì),但如果施工人員擅自停工或怠工將采取經(jīng)濟(jì)處罰。事件二:當(dāng)2號(hào)隧道繼續(xù)施工掘進(jìn)330m(即K6+420)接近隧道貫通時(shí),有6名施工人員昏倒在施工現(xiàn)場(chǎng),經(jīng)搶救只有2人生還,4人死亡。項(xiàng)目經(jīng)理未及時(shí)向公司報(bào)告人員傷亡情況,以項(xiàng)目部名義與傷亡家屬協(xié)商賠償事宜。由于死者家屬不滿意賠償金額,項(xiàng)目部才向公司報(bào)告有4人死亡。公司主要負(fù)責(zé)人得知此事2小時(shí)后將4人死亡的事故上報(bào)當(dāng)?shù)卣穆毮懿块T。該事故發(fā)生后,根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》的規(guī)定,單位負(fù)責(zé)人接到報(bào)告后應(yīng)當(dāng)于()向事故發(fā)生地縣級(jí)以上人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的有關(guān)部門報(bào)告。

A.立即
B.1小時(shí)內(nèi)
C.2小時(shí)內(nèi)
D.24小時(shí)內(nèi)

8.單項(xiàng)選擇題背景資料:某公路隧道是單洞雙車道形式,開挖的單圓半徑R=5.6m,直立邊墻高為3m,要求采用新奧法施工,進(jìn)行噴錨等形式的初期支護(hù)?,F(xiàn)有兩座位于緊靠烏江一側(cè)的高山隧道工程,1號(hào)隧道里程是K5+100〜K6+320,2號(hào)隧道里程是K6+400〜K6+750。1號(hào)隧道的進(jìn)口處K5+100可以進(jìn)洞施工,有工作面。1號(hào)隧道的出口處和2號(hào)隧道的進(jìn)口處無(wú)法專門修建臨時(shí)道路形成工作面進(jìn)洞,必須從2號(hào)隧道的出口處K6+750進(jìn)洞施工,打通2號(hào)隧道后,出了2號(hào)隧道的進(jìn)口,再?gòu)?弓隧道的出口處K6+320進(jìn)洞施工。工程開工時(shí)間為施工當(dāng)年的5月15日。某國(guó)有公路工程公司中標(biāo),負(fù)責(zé)該工程的施工。公路工程公司規(guī)定在第二年的3月15日實(shí)現(xiàn)兩座隧道的上臺(tái)階全部掘進(jìn)貫通,公司對(duì)整個(gè)隧道工程作了如下分工和要求:(1)公司的第一工程處負(fù)責(zé)1號(hào)隧道的K5+100~K5+900,長(zhǎng)度為800m;從隧道的進(jìn)口處進(jìn)洞施T。(2)公司的第二工程處負(fù)責(zé)1號(hào)隧道的K5+900-K6+320和整個(gè)2號(hào)隧道,共計(jì)770m長(zhǎng)。從2號(hào)隧道的出口處K6+750開始進(jìn)洞施工。(3)兩個(gè)工程處施工的工程分界線位于1號(hào)隧道的K5+900處。為了保證工程按時(shí)完工,當(dāng)規(guī)定的兩座隧道上臺(tái)階全部貫通時(shí)間到達(dá)時(shí)(即第二年3月15日),先到達(dá)分界線的工程處,可以越過(guò)分界線將另一工程處的工程作為自己的工程進(jìn)行施工,直到貫通為止,所增加隧道長(zhǎng)度的工程量將納人該工程處的工程費(fèi)用中。因此作為該公司的第二工程處必須搶先打通2號(hào)隧道以保證1號(hào)隧道的正常施工。在2號(hào)隧道施工過(guò)程中發(fā)生了以下事件。事件一:為了搶進(jìn)度和節(jié)約成本,在2號(hào)隧道施工中未使用通風(fēng)設(shè)備,在掘進(jìn)250m(即K6+500)時(shí),施工人員感覺(jué)缺氧、頭疼、呼吸困難,希望項(xiàng)目部提供通風(fēng)設(shè)備。而項(xiàng)目部鼓勵(lì)大家克服困難盡快貫通2號(hào)隧道,并許諾給予獎(jiǎng)勵(lì),但如果施工人員擅自停工或怠工將采取經(jīng)濟(jì)處罰。事件二:當(dāng)2號(hào)隧道繼續(xù)施工掘進(jìn)330m(即K6+420)接近隧道貫通時(shí),有6名施工人員昏倒在施工現(xiàn)場(chǎng),經(jīng)搶救只有2人生還,4人死亡。項(xiàng)目經(jīng)理未及時(shí)向公司報(bào)告人員傷亡情況,以項(xiàng)目部名義與傷亡家屬協(xié)商賠償事宜。由于死者家屬不滿意賠償金額,項(xiàng)目部才向公司報(bào)告有4人死亡。公司主要負(fù)責(zé)人得知此事2小時(shí)后將4人死亡的事故上報(bào)當(dāng)?shù)卣穆毮懿块T?,F(xiàn)場(chǎng)專職安全員違反了《建設(shè)工程安全管理?xiàng)l例》第二十三條“發(fā)現(xiàn)安全事故隱患,應(yīng)當(dāng)及時(shí)向項(xiàng)目負(fù)責(zé)人和安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)報(bào)告;對(duì)違章指揮、違章操作的,應(yīng)當(dāng)立即制止”的規(guī)定。()

A.正確
B.錯(cuò)誤

9.單項(xiàng)選擇題

背景資料:某公路隧道是單洞雙車道形式,開挖的單圓半徑R=5.6m,直立邊墻高為3m,要求采用新奧法施工,進(jìn)行噴錨等形式的初期支護(hù)?,F(xiàn)有兩座位于緊靠烏江一側(cè)的高山隧道工程,1號(hào)隧道里程是K5+100〜K6+320,2號(hào)隧道里程是K6+400〜K6+750。1號(hào)隧道的進(jìn)口處K5+100可以進(jìn)洞施工,有工作面。1號(hào)隧道的出口處和2號(hào)隧道的進(jìn)口處無(wú)法專門修建臨時(shí)道路形成工作面進(jìn)洞,必須從2號(hào)隧道的出口處K6+750進(jìn)洞施工,打通2號(hào)隧道后,出了2號(hào)隧道的進(jìn)口,再?gòu)?弓隧道的出口處K6+320進(jìn)洞施工。工程開工時(shí)間為施工當(dāng)年的5月15日。某國(guó)有公路工程公司中標(biāo),負(fù)責(zé)該工程的施工。公路工程公司規(guī)定在第二年的3月15日實(shí)現(xiàn)兩座隧道的上臺(tái)階全部掘進(jìn)貫通,公司對(duì)整個(gè)隧道工程作了如下分工和要求:
(1)公司的第一工程處負(fù)責(zé)1號(hào)隧道的K5+100~K5+900,長(zhǎng)度為800m;從隧道的進(jìn)口處進(jìn)洞施T。
(2)公司的第二工程處負(fù)責(zé)1號(hào)隧道的K5+900-K6+320和整個(gè)2號(hào)隧道,共計(jì)770m長(zhǎng)。從2號(hào)隧道的出口處K6+750開始進(jìn)洞施工。
(3)兩個(gè)工程處施工的工程分界線位于1號(hào)隧道的K5+900處。
為了保證工程按時(shí)完工,當(dāng)規(guī)定的兩座隧道上臺(tái)階全部貫通時(shí)間到達(dá)時(shí)(即第二年3月15日),先到達(dá)分界線的工程處,可以越過(guò)分界線將另一工程處的工程作為自己的工程進(jìn)行施工,直到貫通為止,所增加隧道長(zhǎng)度的工程量將納人該工程處的工程費(fèi)用中。因此作為該公司的第二工程處必須搶先打通2號(hào)隧道以保證1號(hào)隧道的正常施工。在2號(hào)隧道施工過(guò)程中發(fā)生了以下事件。事件一:為了搶進(jìn)度和節(jié)約成本,在2號(hào)隧道施工中未使用通風(fēng)設(shè)備,在掘進(jìn)250m(即K6+500)時(shí),施工人員感覺(jué)缺氧、頭疼、呼吸困難,希望項(xiàng)目部提供通風(fēng)設(shè)備。而項(xiàng)目部鼓勵(lì)大家克服困難盡快貫通2號(hào)隧道,并許諾給予獎(jiǎng)勵(lì),但如果施工人員擅自停工或怠工將采取經(jīng)濟(jì)處罰。事件二:當(dāng)2號(hào)隧道繼續(xù)施工掘進(jìn)330m(即K6+420)接近隧道貫通時(shí),有6名施工人員昏倒在施工現(xiàn)場(chǎng),經(jīng)搶救只有2人生還,4人死亡。項(xiàng)目經(jīng)理未及時(shí)向公司報(bào)告人員傷亡情況,以項(xiàng)目部名義與傷亡家屬協(xié)商賠償事宜。由于死者家屬不滿意賠償金額,項(xiàng)目部才向公司報(bào)告有4人死亡。公司主要負(fù)責(zé)人得知此事2小時(shí)后將4人死亡的事故上報(bào)當(dāng)?shù)卣穆毮懿块T。

施工單位違反了《安全生產(chǎn)法》第五十一條從業(yè)人員的拒絕權(quán)利和強(qiáng)令員工冒險(xiǎn)作業(yè)的規(guī)定。()

A.正確
B.錯(cuò)誤

最新試題

從此起事故造成直接經(jīng)濟(jì)損失1946萬(wàn)元判斷,此起安全事故等級(jí)屬于()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》規(guī)定,改起事故由()級(jí)人民政府直接組織事故調(diào)查或授權(quán)委托有關(guān)部門調(diào)查。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)《生產(chǎn)安全事故和調(diào)查處理?xiàng)l例》規(guī)定,事故單位負(fù)責(zé)人應(yīng)直向省一級(jí)安監(jiān)部門和相關(guān)職能部門報(bào)告。

題型:判斷題

用人單位應(yīng)當(dāng)保障職業(yè)病防治所需的資金投入,不得擠占、挪用,并對(duì)因資金投入不足導(dǎo)致的后果承擔(dān)責(zé)任。

題型:判斷題

這次安全事故責(zé)任人若構(gòu)成犯罪,其罪名是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

對(duì)因生產(chǎn)安全事故造成的職工死亡,一次性工亡補(bǔ)助金調(diào)整為按全國(guó)上一年度城鎮(zhèn)居民人均可支配收入的30被計(jì)算。

題型:判斷題

根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》規(guī)定,該起事故發(fā)生后,現(xiàn)場(chǎng)人員應(yīng)()報(bào)告給本*單位負(fù)責(zé)人。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

駕駛?cè)笋{駛的無(wú)牌機(jī)動(dòng)車機(jī)件不合格,致使車輛在行進(jìn)過(guò)程不能有效地進(jìn)行制動(dòng),且在車輛制動(dòng)失效后,未能采取正確、妥善的操作進(jìn)行處理,致使車輛側(cè)翻,是導(dǎo)致事故發(fā)生的直接原因。

題型:判斷題

從這起事故死亡一人判斷,此起事故的等級(jí)尚未構(gòu)成重大事故。

題型:判斷題

特種設(shè)備進(jìn)行改造、修理,按照規(guī)定需要變更使用登記的,可以辦理變更登記,可繼續(xù)使用。

題型:判斷題