A.應(yīng)視當(dāng)時的實際情況確定采用何種操舵方式;
B.在大風(fēng)浪時應(yīng)同時進(jìn)行自動操舵和隨動操舵;
C.只進(jìn)行隨動操舵;
D.只進(jìn)行自動操舵。
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你可能感興趣的試題
A.滑行船;
B.雙體船;
C.氣墊船;
D.水翼船。
航跡舵在()會發(fā)出報警指示。
①自動校正風(fēng)、流壓影響時;
②航向修正量過大時;
③定位接收儀長時間無船位時。
A.①、②、③;
B.①、②;
C.①、③;
D.②、③。
A.恒向航線;
B.推算航線;
C.真航線;
D.計劃航線。
A.船舶航程數(shù)據(jù)的精確度;
B.船位數(shù)據(jù)的精確度;
C.風(fēng)流壓測定值的精確度;
D.船舶速度的精確度。
A.AIS;
B.LORAN-C;
C.GPS;
D.DECCA。
最新試題
船舶軸系中,有可能包覆玻璃鋼的是()。
中間軸承安裝可選用()。
以下現(xiàn)象會對配氣定時產(chǎn)生影響的是()。
橡皮環(huán)式密封裝置的測量下沉量是指()。
下面有關(guān)尾軸管樹脂法安裝的說法中,錯誤的是()。
在轉(zhuǎn)動柱塞增大供油量時,供油提前角也同時增大的噴油泵是()噴油泵。
螺旋槳液壓安裝計算時遵循兩個原則:在海水溫度達(dá)到()時,槳轂與軸接觸面間的摩擦力應(yīng)能滿足額定工況下螺旋槳收到扭矩產(chǎn)生的切向力和推力的要求;在海水溫度達(dá)到()時,槳轂內(nèi)孔表面的壓碎應(yīng)力應(yīng)小于槳材料的許用應(yīng)力。
下述有關(guān)曲軸臂距差測量的說法中,正確的是()。
平軸法校中是指()。
軸系鏜孔的精鏜一般安排在陰雨天或夜間一次連續(xù)完成,其主要原因是()。