主船體兩舷舷側(cè)及首尾一般有()標(biāo)志。
①船名及船籍港標(biāo)志;
②載重線標(biāo)志;
③球鼻首與首側(cè)推器標(biāo)志;
④分艙與頂推位置標(biāo)志。
A.①、②、③、④;
B.①、②、③;
C.②、③、④;
D.①、②、④。
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你可能感興趣的試題
A.保護(hù)舵機(jī);
B.控制油泵;
C.推動柱塞;
D.增大轉(zhuǎn)矩。
自動操舵與人工操舵相比其優(yōu)點是()
①自動糾正偏航角;
②航向精度高;
③相對提高了航速;
④減輕人員勞動強(qiáng)度;
⑤減少燃料消耗。
A.①、②、③、④;
B.①、③、④、⑤;
C.①~⑤;
D.②、③、④、⑤。
A.GPS導(dǎo)航儀;
B.標(biāo)準(zhǔn)羅經(jīng);
C.磁羅經(jīng);
D.陀螺羅經(jīng)。
A.辨識裝置;
B.卡爾曼濾波器;
C.增益調(diào)節(jié)器;
D.最佳控制器。
總噸位的用途有()
①是劃分船舶等級的依據(jù);
②是比較船舶大小的依據(jù);
③是收取港口使費(fèi)的依據(jù);
④是船舶配員的依據(jù);
⑤是計算船舶保險費(fèi)用的依據(jù)。
A.①、②、④、⑤;
B.①、②、③、④、⑤;
C.①、③、④、⑤;
D.①、②、③、④。
最新試題
螺旋槳液壓安裝計算時遵循兩個原則:在海水溫度達(dá)到()時,槳轂與軸接觸面間的摩擦力應(yīng)能滿足額定工況下螺旋槳收到扭矩產(chǎn)生的切向力和推力的要求;在海水溫度達(dá)到()時,槳轂內(nèi)孔表面的壓碎應(yīng)力應(yīng)小于槳材料的許用應(yīng)力。
下列關(guān)于千斤頂頂舉法說法錯誤的是()。
倒掛式主軸承蓋除了用常規(guī)的連接螺栓外,再增加橫向螺栓固緊,其主要目的是()。
下面有關(guān)尾軸管樹脂法安裝的說法中,錯誤的是()。
船舶軸系中,有可能包覆玻璃鋼的是()。
橡皮環(huán)式密封裝置的測量下沉量是指()。
以下現(xiàn)象會對配氣定時產(chǎn)生影響的是()。
鉸制孔螺栓的白位長度與法蘭總厚度相比較,一般()。
平軸法校中是指()。
頂升法測量軸承負(fù)荷時,千斤頂座子必須有較好的()。