A.LXJ和DXJ
B.DJJ和DFJ
C.DCJ和FCJ
D.SJ和DGJ
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A.5根
B.6根
C.7根
D.8根
A.進(jìn)路上各區(qū)段空閑
B.進(jìn)路上道岔位置正確且鎖閉
C.本咽喉敵對(duì)進(jìn)路未建立
D.迎面咽喉敵對(duì)進(jìn)路未建立
A.列車壓入列車進(jìn)路內(nèi)方
B.調(diào)車壓入調(diào)車進(jìn)路內(nèi)方
C.列車壓入引導(dǎo)進(jìn)路內(nèi)方
D.預(yù)先鎖閉時(shí),進(jìn)路內(nèi)方軌道區(qū)段故障占用
A.區(qū)段內(nèi)區(qū)段故障占用時(shí),辦理引導(dǎo)進(jìn)路
B.辦理好引導(dǎo)進(jìn)路后,進(jìn)站信號(hào)機(jī)亮HB燈
C.引導(dǎo)進(jìn)路情況下,9、11~13線網(wǎng)路要參與工作
D.引導(dǎo)進(jìn)路情況下,對(duì)迎面咽喉敵對(duì)進(jìn)路不檢查
A.DBJ勵(lì)磁吸起
B.FBJ勵(lì)磁吸起
C.FCJ勵(lì)磁吸起
D.DCJ勵(lì)磁吸起
最新試題
進(jìn)路與軌道區(qū)段的聯(lián)鎖關(guān)系,除了區(qū)段屬于進(jìn)路中的區(qū)段外,還有不是進(jìn)路中的區(qū)段但存在侵限關(guān)系的區(qū)段。
繼電組合架一般分11層,1-10層安裝繼電器組合。
繼電組合的14、15線用來實(shí)現(xiàn)進(jìn)路鎖閉,完成進(jìn)路的正常解鎖、取消、人工解鎖、調(diào)車中途返回解鎖以及引導(dǎo)解鎖等。
繼電器的供電要求一般應(yīng)該供電滿足吸起值的要求。
二乘二取二計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)中每一系采用雙處理器進(jìn)行二取二表決運(yùn)算。
四線制道岔接口電路中要求表示電路有有防混線設(shè)計(jì)。
進(jìn)路選排功能模塊要檢查進(jìn)路處于未鎖閉狀態(tài)。
進(jìn)站信號(hào)點(diǎn)亮雙黃燈時(shí),要求檢查第2燈先點(diǎn)亮后,再點(diǎn)亮第1燈。
五線制道岔接口電路的定位表示電路中,在交流正半周供電時(shí)使DBJ保持在吸起狀態(tài)是依靠電機(jī)線圈的自感電勢(shì)維持在吸起狀態(tài)。
道岔表示繼電器(DBJ/FBJ):表明操縱時(shí)選擇道岔位置。