A.產品的價值轉移
B.產品的位置轉移
C.產品的形態(tài)轉移
D.產品長期庫存
E.產品短期庫存
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A.物品從生產所在地直接向消費所在地的移動
B.原材料、在制品的運輸
C.半成品和成品的運輸移動
D.從生產所在地向物流網點和從物流網點向消費所在地的移動
E.原材料由倉庫到車間的運輸
A.物品從生產所在地直接向消費所在地的移動
B.在制品、半成品和成品的運輸
C.原材料從生產地直接向需求地的移動
D.原材料由倉庫到車間的運輸
E.產品從生產地向銷售商的運輸
A.消費領域
B.交換領域
C.分配領域
D.生產領域
E.流通領域
A.公路運輸的靈活性大、適應性強
B.公路運輸的速度快
C.公路運輸的運量大
D.公路運輸的運貨種類多
A.適于長距離的大宗貨物的集中運輸
B.適于長距離的雜貨小件運輸
C.適于短途的大宗貨物的集中運輸
D.適于短途的雜貨小件運輸
最新試題
（）是對散狀物品不加包裝地直接進行裝卸搬運的作業(yè)方式，在采用散裝散卸方式時，物品在從起始點到終止點的整個過程中不再落地，它是將物品的裝卸與搬運作業(yè)連為一體的作業(yè)方式。
通過附加制造服務，可以實現物流的（）。
集裝化裝卸搬運作業(yè)主要包含（）。
在儲存保管時，利用貨架的每層形成的通道，物品在通道中自行按先后順序排隊，從一端存入物品，從另一端取出物品，所采用的是（）
通過附加快遞服務，可以實現物流的（），從而提高顧客的認可度。
信息被認為是無形的財富，也是人類的第（）類資源。
集裝箱、托盤等集裝工具的標準化，體現了物流管理的（）原則。
聞名于世的麥當勞、肯德基的配送中心是提供加工服務后向其連鎖店配送的典型，屬于（）。
運輸的質量標志有（）
以下哪項管理包括配送服務質量管理、配送工作質量管理、配送工程質量管理等。配送質量的提高意味著配送管理水平的提高，也意味著企業(yè)競爭能力的提高。因此，配送質量管理是配送管理工作的中心問題？（）