A、充氣閥
B、保持閥
C、一次緩解逆流止回閥
D、轉(zhuǎn)換蓋板
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A、中繼閥
B、工作風(fēng)缸
C、作用風(fēng)缸
D、均衡風(fēng)缸
A、輸入電壓
B、輸出電壓
C、輸入電流
D、輸出電流
A、調(diào)整閥座
B、供氣閥
C、排氣閥
D、調(diào)整閥柱塞
A、主閥部
B、副閥部
C、緊急部
D、充氣閥
A、自閥調(diào)整閥彈簧調(diào)整壓力不足
B、自閥中繼閥總風(fēng)塞門(mén)關(guān)閉
C、均衡風(fēng)缸大漏或其排水塞門(mén)開(kāi)放
D、自閥調(diào)整部供氣閥卡死
最新試題
機(jī)車(chē)日車(chē)公里=（）。
閉合空壓機(jī)自動(dòng)按鈕2QA，（）線圈得電，其主觸頭接通1-2YD 電動(dòng)機(jī)，空壓機(jī)進(jìn)入運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。
（）的共同作用控制測(cè)速發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁電流，進(jìn)而控制牽引發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁電流。
自閥減壓排風(fēng)未完在追加減壓，會(huì)造成不良的后果有（）。
主手柄提至（）位時(shí)，中間繼電器1ZJ 動(dòng)作，控制電阻制動(dòng)控制箱ZCT-12的常閉觸頭斷開(kāi)，使勵(lì)磁機(jī)得到勵(lì)磁電流，開(kāi)始進(jìn)行電阻制動(dòng)。
切除測(cè)速發(fā)電機(jī)CF 后，應(yīng)閉合（），使用固定發(fā)電工況運(yùn)行。
齒輪傳動(dòng)方式按齒輪數(shù)量分為（）。
升速針閥的開(kāi)度過(guò)大的危害有（）。
在日常的運(yùn)用中，檢查輪對(duì)的狀態(tài)，要求（）現(xiàn)象。
柴油機(jī)卸載后觀察司機(jī)室水溫表是否超過(guò)（）°C，如水溫正常則為WJ 或2ZJ 誤動(dòng)。