首柱按制造方法的不同,可分為()
Ⅰ.鋼板焊接首柱;
Ⅱ.鑄鋼首柱;
Ⅲ.混合型首柱。
A.Ⅰ,Ⅱ
B.Ⅱ,Ⅲ
C.Ⅰ,Ⅲ
D.Ⅰ~Ⅲ
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對(duì)舷側(cè)為橫骨架式的首尖艙區(qū)域,其加強(qiáng)方法有()
Ⅰ.設(shè)置垂向間距不大于2m的強(qiáng)胸橫梁;
Ⅱ.在強(qiáng)胸橫梁處設(shè)置舷側(cè)縱桁;
Ⅲ.設(shè)置升高肋板;Ⅳ.肋骨間距應(yīng)取1.0。
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅱ~Ⅳ
C.Ⅰ~Ⅳ
D.Ⅰ,Ⅱ,Ⅳ
尾突出體的作用是()
Ⅰ.?dāng)U大甲板面積;
Ⅱ.保護(hù)螺旋槳和舵;
Ⅲ.改善航行性能。
A.Ⅰ,Ⅱ
B.Ⅰ,Ⅲ
C.Ⅱ,Ⅲ
D.Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ
尾結(jié)構(gòu)區(qū)域要承受的力有()
Ⅰ.水壓力;
Ⅱ.車葉轉(zhuǎn)動(dòng)的震動(dòng)力和水動(dòng)力;
Ⅲ.舵的水動(dòng)力及車葉與舵葉的荷重。
A.Ⅰ,Ⅱ
B.Ⅰ,Ⅲ
C.Ⅱ,Ⅲ
D.Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ
A.不大于2m;不大于2.5m
B.不大于2m;不大于2m
C.不大于2.5m;不大于2.5m
D.不大于2.5m;不大于2m
下列屬于尾突出體作用的是()
Ⅰ.增強(qiáng)船尾的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度;
Ⅱ.保護(hù)車葉和舵;
Ⅲ.減少伴流影響;
Ⅳ.改善航行性能。
A.Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ,Ⅳ
B.Ⅱ,Ⅲ,Ⅳ
C.Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ
D.Ⅰ,Ⅱ,Ⅳ
最新試題
下述有關(guān)曲軸臂距差測(cè)量的說法中,正確的是()。
中間軸承安裝可選用()。
作圖法求螺旋槳液壓安裝零位時(shí),需要將軸向加壓至規(guī)定數(shù)值,此數(shù)值是()。
軸向推力估算時(shí),液壓安裝時(shí)接觸面間的動(dòng)摩擦系數(shù)一般是()。
船舶續(xù)航力的確定主要是依據(jù)船舶的()和航區(qū)。
舵系各舵銷軸承在固定件(掛舵臂等)上的安裝可采用()的方法。
在轉(zhuǎn)動(dòng)柱塞增大供油量時(shí),供油提前角也同時(shí)增大的噴油泵是()噴油泵。
聯(lián)軸器法蘭選用緊配螺栓連接時(shí),按規(guī)范公式計(jì)算螺栓的直徑時(shí),該直徑是指()直徑。
同一個(gè)槳,濕式安裝的軸向油壓比干式安裝要()。
頂升法測(cè)量軸承負(fù)荷時(shí),千斤頂與軸承之間的距離()。