A.原動(dòng)機(jī)的額定輸出功率
B.泵傳給液體的功率
C.泵軸所接受的功率
D.泵排出的液體實(shí)際所得到的功率
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A.原動(dòng)機(jī)的額定輸出功率
B.泵傳給液體的功率
C.泵軸所接受的功率
D.泵排出的液體實(shí)際所得到的功率
A.吸上高度
B.排送高度
C.A+B
D.所送液體在排口和吸口的水頭差
A.實(shí)際排送的
B.可能達(dá)到的最大
C.額定工況的
D.最低可能達(dá)到的
A.系泊設(shè)備的最大工作負(fù)荷由安全閥限定
B.拋錨速度可由機(jī)械動(dòng)器來(lái)控制
C.錨機(jī)與系纜機(jī)按需可以做成一體
D.錨機(jī)必需設(shè)有止鏈器
A.高溫庫(kù)的相對(duì)濕度應(yīng)比低溫庫(kù)大
B.菜果庫(kù)需要通風(fēng)良好
C.即使-18~20℃低溫,食品中的液體也未全部?jī)鼋Y(jié)
D.漏入庫(kù)內(nèi)熱量多,則食物冷藏中損失水分也多
最新試題
()不是氣動(dòng)元件運(yùn)動(dòng)部件卡阻的原因。
關(guān)于船舶管系的說(shuō)法,不正確的是()。
往復(fù)泵的正確起動(dòng)程序是()。
下列氣液分離器中,船用空壓機(jī)使用最多的是()。
旋渦泵與離心泵都屬于葉輪式泵,屬于兩者相同點(diǎn)的是()。
船舶上,一般通過(guò)調(diào)節(jié)()來(lái)控制進(jìn)入淡水冷卻器的液水量,從而達(dá)到調(diào)節(jié)高溫淡水溫度的目的。
在船舶空調(diào)中調(diào)節(jié)室內(nèi)濕度是調(diào)節(jié)()。
船舶空調(diào)系統(tǒng)在冬季取暖工況時(shí),對(duì)供風(fēng)加熱溫度的自動(dòng)調(diào)節(jié)最常使用的方法是采用()。
關(guān)于軸流泵的導(dǎo)葉裝置,說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。
空氣壓縮機(jī)的()的主要作用是級(jí)間冷卻,能降低排氣溫度和減少功耗的效果。