A.危險(xiǎn)性辨識(shí)
B.安全性辨識(shí)
C.危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)
D.安全性評(píng)價(jià)
E.風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.統(tǒng)計(jì)均值法
B.二項(xiàng)系數(shù)法
C.兩兩比較法
D.環(huán)比評(píng)分法
E.層次分析法
A.人員安全評(píng)價(jià)指標(biāo)
B.設(shè)備安全評(píng)價(jià)指標(biāo)
C.環(huán)境安全評(píng)價(jià)指標(biāo)
D.安全管理評(píng)價(jià)指標(biāo)
E.安全保障評(píng)價(jià)指標(biāo)
A.等級(jí)比重法
B.層次分析法
C.環(huán)比評(píng)分法
D.專家評(píng)分法
E.二項(xiàng)系數(shù)法
A.風(fēng)險(xiǎn)R
B.事故發(fā)生概率P
C.損失嚴(yán)重度S
D.損失后果C
E.頻率程度E
A.更加系統(tǒng)化
B.逐步標(biāo)準(zhǔn)化
C.更加科學(xué)化
D.更加自動(dòng)化
最新試題
鐵路運(yùn)輸合同的客體是()。
鐵路貨物運(yùn)輸合同根據(jù)被運(yùn)送貨物的性質(zhì)可以分為普通貨物運(yùn)輸合同和特種貨物運(yùn)輸合同兩種。其中鐵路特種貨物運(yùn)輸主要是指()。
國務(wù)院交通運(yùn)輸各主管部門對(duì)外商投資交通運(yùn)輸企業(yè)實(shí)施的政策可概括為()。
鐵路旅客運(yùn)輸合同從旅客支付票款購得車票時(shí)起即開始生效。
鐵路托運(yùn)人申報(bào)不實(shí),主要表現(xiàn)在()。
防止對(duì)鐵路沿線環(huán)境的污染主要包括()。
下列屬于第二類無主貨物的是()。
在鐵路與道路交叉處鋪設(shè)的交叉,道口寬度在()m以下的,僅供行人通過,機(jī)動(dòng)車和畜力車不準(zhǔn)通行。
鐵路運(yùn)輸法律關(guān)系的主體中的托運(yùn)人只能是自然人,不能是法人或其他組織。
鐵路運(yùn)輸企業(yè)依法不承擔(dān)賠償責(zé)任的是()。