A、星型
B、串聯(lián)
C、三角型
D、并聯(lián)
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A.檢測發(fā)動機的目標轉(zhuǎn)速
B.檢測發(fā)動機的實際轉(zhuǎn)速
C.位于發(fā)動機的飛輪殼上
D.發(fā)動機工作時,飛輪的齒頂通過傳感器的頂部,通過的齒輪齒數(shù)就會被轉(zhuǎn)化為電脈沖信號而送至控制器
A、啟動機
B、停車馬達
C、發(fā)電機
D、蓄電池
A、3
B、4
C、5
D、6
A、預(yù)熱水溫開關(guān)
B、機油壓力開關(guān)
C、空調(diào)溫度傳感器
D、回油濾清器傳感器
A、三對
B、四對
C、五對
D、六對
最新試題
干油集中潤滑系統(tǒng)中,對于油道堵塞的檢修單線潤滑系統(tǒng)比雙線潤滑系統(tǒng)更容易檢查。
轉(zhuǎn)柱式回轉(zhuǎn)機構(gòu)上部水平輪只承受水平力,下支承只承受向下的垂直力。
在起重機旋轉(zhuǎn)動作中,不得將“極限力矩聯(lián)軸節(jié)”作為回轉(zhuǎn)摩擦阻尼器使用。
滑動軸承使用潤滑脂潤滑,適合使用在高速運轉(zhuǎn)的設(shè)備。
起重機運行啃軌,可以調(diào)整車輪,一般調(diào)整主動車輪。
分別驅(qū)動的起重機大車運行機構(gòu)中兩電動機不同步有可能引起啃軌。
橋式起重機工作速度較快,通常小車運行速度快于大車運行速度。
轉(zhuǎn)柱式起重機水平輪由于心軸連接著偏心軸套,轉(zhuǎn)動心軸可以調(diào)整水平輪與滾道之間的間隙。
電動裝卸機械的驅(qū)動器故障屬于難以處理的電氣故障。
柱式旋轉(zhuǎn)支承裝置分為轉(zhuǎn)柱式和滾輪式兩種。