A.簡單非平衡式
B.平衡式
C.液壓制動
D.氣壓制動
E.自動增力式
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A.適應(yīng)性
B.結(jié)構(gòu)精度要求
C.動力損耗性
D.緩沖性
E.傳動效率
F.調(diào)速性
A.通過主傳動器改變扭矩的方向,把扭矩傳到驅(qū)動輪上。
B.通過主傳動器和最終傳動將變速器輸出軸的轉(zhuǎn)速降低,扭矩增大。
C.通過差速器解決兩側(cè)車輪的差速問題。
D.通過轉(zhuǎn)向離合器既傳遞動力,又執(zhí)行轉(zhuǎn)向任務(wù)。
E.驅(qū)動橋殼起支承和傳力作用。
A.最大讀數(shù)
B.最小讀數(shù)
C.最大讀數(shù)和最小讀數(shù)的平均值
D.第一次讀數(shù)
A.鍍鎳
B.鍍絡(luò)
C.鍍鋼
D.鍍銅
A.模數(shù)
B.壓力角
C.模數(shù)和分度圓直徑
D.模數(shù)和壓力角
最新試題
兩軸同軸度誤差大不會造成聯(lián)軸器滾動時卡勁。
雙泵供油的快速運動回路,由于小流量泵的卸荷減少了動力消耗,回路效率較高。
橋式起重機工作速度較快,通常小車運行速度快于大車運行速度。
斗式提升機不能在垂直的條件下運送散物料。
鋼絲繩磨損是鋼絲繩最常見的損傷方式,是造成鋼絲繩失效的重要原因。
同型號選用的齒輪油粘度越高,其負載能力越大。
門座式起重機回轉(zhuǎn)機構(gòu)的上部旋轉(zhuǎn)部分電力由中心滑環(huán)受電器供電,因此可以360度旋轉(zhuǎn)。
滾動軸承潤滑脂不加滿是為了防止軸承升溫過高。
起重機有軌運行機構(gòu)的驅(qū)動形式有工作性運行機構(gòu)和非工作性運行機構(gòu)兩種。
電動裝卸機械的驅(qū)動器故障屬于難以處理的電氣故障。