A.補油單向閥
B.平衡閥
C.連通閥
D.旁路單向閥
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A.任意一點所受到的各個方向的壓力不相等
B.當某處受到壓力作用時,油液將此壓力傳遞到密閉容器的各個地方,且壓力值不變
C.油液的壓力方向不一定垂直指向承壓表面
A.泵
B.液壓油缸
C.馬達
D.主控閥
A、可轉(zhuǎn)位車刀
B、麻花鉆
C、尖齒成形銑刀
D、拉刀
E、蝸輪滾刀
A、齒升量
B、容屑系數(shù)
C、拉刀長度
D、同時工作齒數(shù)
E、拉削刀
A.主軸每分鐘轉(zhuǎn)數(shù).
B.切削層公稱寬度
C.背吃刀量(切削深度)
D.進給量
E.切削層公稱厚度
F.切削速度
最新試題
柱式旋轉(zhuǎn)支承裝置分為轉(zhuǎn)柱式和滾輪式兩種。
極限力矩聯(lián)軸器是一種對臂架類起重機旋轉(zhuǎn)機構(gòu)起到安全保護措施的裝置。
在起重機旋轉(zhuǎn)動作中,不得將“極限力矩聯(lián)軸節(jié)”作為回轉(zhuǎn)摩擦阻尼器使用。
旋轉(zhuǎn)機構(gòu)是所有起重機所必不可少的機構(gòu)。
轉(zhuǎn)柱式門座起重機較轉(zhuǎn)盤式門座起重機結(jié)構(gòu)要復雜,目前較少使用。
極限力矩聯(lián)軸器不管什么形式,其原理均是在力矩過載時主動部分與被動部分打滑以產(chǎn)生保護作用。
分別驅(qū)動的起重機大車運行機構(gòu)中兩電動機不同步有可能引起啃軌。
橋式起重機工作速度較快,通常小車運行速度快于大車運行速度。
微動磨損量的大小與零件間的振幅大小成正比,振幅頻率成反比。
干油集中潤滑系統(tǒng)中,對于油道堵塞的檢修單線潤滑系統(tǒng)比雙線潤滑系統(tǒng)更容易檢查。