單項(xiàng)選擇題進(jìn)行制動(dòng)機(jī)簡略試驗(yàn)時(shí)，列車制動(dòng)主管達(dá)到規(guī)定壓力后，自閥施行最大有效減壓并保壓（），檢查列車管貫通狀態(tài)及漏泄量。
A、1min
B、1.5min
C、2min
D、3min
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1.單項(xiàng)選擇題在需進(jìn)行持續(xù)一定時(shí)間的保壓試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)在列車制動(dòng)機(jī)按全部試驗(yàn)方法試驗(yàn)后，自閥減壓（）并保壓3min列車不得發(fā)生自然緩解。
A、80kPa
B、100kPa
C、120kPa
D、140kPa
2.單項(xiàng)選擇題進(jìn)行制動(dòng)機(jī)簡略試驗(yàn)時(shí)，列車制動(dòng)管達(dá)到規(guī)定壓力后，自閥施行最大有效減壓并按規(guī)定時(shí)間保壓，檢查列車管貫通狀態(tài)及漏泄量不得超過（）。
A、10kPa/min
B、15kPa/min
C、20kPa/min
D、30kPa/min
3.單項(xiàng)選擇題貨物列車進(jìn)站內(nèi)正線，采用一段制動(dòng)法停車時(shí)，要準(zhǔn)確掌握制動(dòng)地點(diǎn)、時(shí)機(jī)，初次減壓量應(yīng)大于（）。
A、40kPa
B、50kPa
C、60kPa
D、70kPa
4.單項(xiàng)選擇題貨物列車進(jìn)站內(nèi)正線采用一段制動(dòng)法停車，初次減壓后需要追加減壓時(shí)，第一次追加減壓應(yīng)在初次減壓排風(fēng)結(jié)束（）后進(jìn)行。
A、8s
B、12s
C、15s
D、18s
5.單項(xiàng)選擇題貨物列車進(jìn)站內(nèi)正線采用一段制動(dòng)法停車，需要進(jìn)行第二次追加減壓時(shí)，應(yīng)在第一次追加減壓排風(fēng)結(jié)束（）以上進(jìn)行。
A、6s
B、7s
C、8s
D、10s
最新試題
閉合空壓機(jī)自動(dòng)按鈕2QA，（）線圈得電，其主觸頭接通1-2YD 電動(dòng)機(jī)，空壓機(jī)進(jìn)入運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。
題型：單項(xiàng)選擇題
機(jī)車電器的檢修要求，（），電器各部件應(yīng)清掃干凈，安裝正確，絕緣性能良好，零部件齊全完整。
題型：多項(xiàng)選擇題
燃油泵接觸器線圈得電后，通過常開主觸頭接通（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
應(yīng)設(shè)置車擋表示器的地點(diǎn)（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
蓄電池的檢修要求中規(guī)定連接板有效導(dǎo)電面積減少應(yīng)不大于（）％。
題型：單項(xiàng)選擇題
電機(jī)軸承加油太多會(huì)造成（）不良后果。
題型：多項(xiàng)選擇題
東風(fēng)4型內(nèi)燃機(jī)車電機(jī)懸掛裝置采用的是軸懸式滾動(dòng)抱軸軸承方案，這種懸掛形式的優(yōu)點(diǎn)是（）等。
題型：多項(xiàng)選擇題
機(jī)車牽引總重噸公里是機(jī)車運(yùn)用（）指標(biāo)。
題型：單項(xiàng)選擇題
自閥運(yùn)轉(zhuǎn)位，分配閥排風(fēng)不止的原因有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
柴油機(jī)卸載后觀察司機(jī)室水溫表是否超過（）°C，如水溫正常則為WJ 或2ZJ 誤動(dòng)。
題型：單項(xiàng)選擇題