A.加速性能
B.排氣污染和噪聲
C.起動(dòng)性能
D.低速轉(zhuǎn)矩性能
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A.工程機(jī)械發(fā)動(dòng)機(jī)功率標(biāo)定
B.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)功率標(biāo)定
C.電站發(fā)動(dòng)機(jī)功率標(biāo)定
D.鐵路牽引發(fā)動(dòng)機(jī)功率標(biāo)定
A.CO
B.HC
C.NOx
D.炭煙
A.地面制動(dòng)力等于附著力，并小于制動(dòng)器制動(dòng)力
B.地面制動(dòng)力等于制動(dòng)器制動(dòng)力，并小于附著力
C.附著力等于制動(dòng)器制動(dòng)力，并小于地面制動(dòng)力
D.地面制動(dòng)力等于制動(dòng)器制動(dòng)力，并等于附著力
A.有利于和副變速器結(jié)合
B.提高汽車的經(jīng)濟(jì)性
C.便于換擋
D.充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)提供的功率
A.前輪比后輪先抱死
B.前、后輪同時(shí)抱死
C.后輪比前輪先抱死
D.前、后輪都不抱死
最新試題
發(fā)動(dòng)機(jī)裝配過(guò)程中要保證各密封部位的密封性，無(wú)下列哪些現(xiàn)象（）
關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)磨合的意義，下列說(shuō)法正確的是（）
關(guān)于往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)的基本結(jié)構(gòu)下面表述正確的是（）
以下用于控制EFI發(fā)動(dòng)機(jī)怠速的信號(hào)有（）
以下會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難或不能起動(dòng)的有（）
用來(lái)評(píng)價(jià)噴油器的噴霧質(zhì)量的參數(shù)有（）
潤(rùn)滑油在存儲(chǔ)和使用過(guò)程中與空氣中的氧氣接觸而發(fā)生氧化，其性能將會(huì)發(fā)生的改變是（）
檢查凸輪軸磨損的方法，用（）測(cè)量，即測(cè)量凸輪的全高和基圓尺值來(lái)確定凸輪的磨損程度。
下列是根據(jù)電動(dòng)燃油泵不同結(jié)構(gòu)分類的方式有（）
在討論發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力過(guò)低的原因時(shí)，甲說(shuō)：減壓閥彈簧過(guò)軟或調(diào)整不當(dāng)會(huì)導(dǎo)致主油道中機(jī)油壓力過(guò)低；乙說(shuō)機(jī)油泵齒輪等磨損，使供油壓力過(guò)低也會(huì)導(dǎo)致主油道中機(jī)油壓力過(guò)低。以上說(shuō)法正確的是（）