A.Na+、Mg2+
B.Ca2+、Mg2+
C.Na+、Ca2+
D.Ca2+、Fe2+
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你可能感興趣的試題
A.升華
B.凝固
C.液化
D.凝華
A.低
B.中
C.高
D.超高
A.天然氣
B.文件檔案
C.精密儀器
D.金屬鉀、鈉
A.速度
B.容積
C.壓差
D.動(dòng)壓
A.節(jié)流閥
B.安全閥
C.球閥
D.止回閥
最新試題
一級(jí)、二級(jí)重大危險(xiǎn)源,經(jīng)評(píng)估后,可以不裝備緊急停車系統(tǒng)。
裝車臂旋轉(zhuǎn)接頭氮?dú)鈮毫Σ蛔慊蚬?yīng)不暢是造成旋轉(zhuǎn)接頭卡澀的原因之一,主要表現(xiàn)為端面密封圈泄露的氮?dú)鈮毫Φ扔诘獨(dú)夤芫€末端出口氮?dú)鈮毫Α?/p>
LNG充裝站排凝操作時(shí),應(yīng)先打開注氮閥,再關(guān)閉放空閥。
裝車時(shí)將防凍手套、扳手等物件擺掛在裝車臂會(huì)直接或間接造成裝車臂旋轉(zhuǎn)接頭卡澀。
企業(yè)在開展重大危險(xiǎn)源辨識(shí)過程中應(yīng)當(dāng)詳細(xì)記錄辨識(shí)過程和結(jié)果,形成辨識(shí)報(bào)告。
裝車過程批控器狀態(tài)突然出現(xiàn)暫停狀態(tài),將無法正常裝車,只能通過重啟批控器解決。
在進(jìn)行LNG槽車充裝操作前,必須對(duì)液相管線進(jìn)行氮?dú)獯祾?,而氣相管線無必須吹掃的要求。
裝車撬是將裝車控制儀、工藝閥門、地衡稱重系統(tǒng)整合為一、便于操作,這個(gè)整體集成部分稱為裝車撬組。
LNG槽罐車充裝完畢必須復(fù)核充裝重量,如有超裝必須妥善處理。
在LNG槽車裝載的初始階段,流量調(diào)節(jié)閥會(huì)開至只允許大約正常流速的90%的位置,進(jìn)行裝車臂、管線和槽車等的冷卻。