不管節(jié)溫器打開還是關(guān)閉，大循環(huán)是常循環(huán)，這樣可提高冷卻系統(tǒng)的溫度。

凸輪和發(fā)動機的功率、轉(zhuǎn)矩輸出以及運轉(zhuǎn)的平順性有很直接的關(guān)系。

燃油泵按結(jié)構(gòu)可分為（）

以下彈簧中氣門彈簧不采用的是（）

潤滑油流經(jīng)摩擦表面，帶走摩擦副產(chǎn)生的6%～14%的熱量。

進氣管噴射將燃油直接噴射到氣缸內(nèi)，使混合氣體積和溫度降低，爆燃的傾向大為改觀。

燃油箱通常內(nèi)部有隔板，防止燃油液面晃動。

節(jié)氣門體上還有與發(fā)動機冷卻系統(tǒng)相連接的水道，防止節(jié)氣門冬天掛霜。

按凸輪軸數(shù)目的多少，可分為單頂置凸輪軸和雙頂置凸輪軸兩種。

開關(guān)式節(jié)氣門位置傳感器主要特點是節(jié)氣門開度的輸出電壓與節(jié)氣門開度呈線性關(guān)系。