A.承運(yùn)人錯(cuò)送、錯(cuò)交運(yùn)輸貨物
B.貨物本身的自然性質(zhì)變化
C.包裝內(nèi)在缺陷,造成貨物受損
D.押運(yùn)人員責(zé)任造成貨物損壞
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A.中止運(yùn)輸
B.返還貨物
C.變更到達(dá)地
D.將貨物交付給其他收貨人
A.對(duì)危險(xiǎn)物妥善包裝
B.作出危險(xiǎn)物標(biāo)志和標(biāo)簽
C.提交給承運(yùn)人有關(guān)危險(xiǎn)物的名稱、性質(zhì)和防范措施的書面材料
D.派人押運(yùn)
A.書面
B.口頭
C.其他形式
D.航次租船合同必須為書面
A.安全運(yùn)輸義務(wù)
B.支付票款或者運(yùn)輸費(fèi)用的義務(wù)
C.填寫托運(yùn)單的義務(wù)
D.按照約定的方法包裝貨物的義務(wù)
最新試題
托運(yùn)人或收貨人不支付運(yùn)費(fèi)、保管費(fèi)以及其他運(yùn)輸費(fèi)用的,承運(yùn)人對(duì)相應(yīng)的運(yùn)輸貨物享有()
簡(jiǎn)述《漢堡規(guī)則》對(duì)《海牙規(guī)則》的修改和補(bǔ)充主要體現(xiàn)在哪些方面。
提單的性質(zhì)有()。
承運(yùn)人知道危險(xiǎn)貨物的性質(zhì)并已同意裝運(yùn)的,仍然可以在該項(xiàng)貨物對(duì)于船舶、人員或者其他貨物構(gòu)成實(shí)際危險(xiǎn)時(shí)()
承運(yùn)人公司簽發(fā)了一套將一輛機(jī)動(dòng)車從德國(guó)漢堡運(yùn)到日本東京的記名提單,提單上收貨人一欄中寫有收貨人名字,但沒有注明“憑指示”字樣。此提單共簽發(fā)一式三份,由托運(yùn)人持有。船到東京,在沒有出示正本記名提單的情況下,承運(yùn)人將汽車交給收貨人。收貨人未按汽車購(gòu)貨價(jià)格向托運(yùn)人付款,托運(yùn)人遂起訴承運(yùn)人錯(cuò)誤交付。問(wèn)題:你支持托運(yùn)人還是承運(yùn)人?為什么?
貨物運(yùn)輸合同訂立的形式可以為()。
簡(jiǎn)述貨物運(yùn)輸合同的法律特征。
調(diào)整國(guó)際海上貨物運(yùn)輸?shù)墓s主要包括()。
以下不是運(yùn)輸合同承運(yùn)人的義務(wù)的是()。
鐵路承運(yùn)人逾期交貨視為全損的時(shí)間為()。