單項(xiàng)選擇題曲軸連桿機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)機(jī)件由()和曲軸飛輪組組成。

A、連桿組
B、氣缸體
C、活塞
D、活塞連桿組


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1.單項(xiàng)選擇題氣缸蓋的主要作用是()。

A、封閉
B、散熱
C、承壓
D、提高壓縮比

2.單項(xiàng)選擇題軌道車所采取的制動(dòng)機(jī),先以()作為動(dòng)力。

A.液壓
B.壓縮空氣
C.電力
D.機(jī)械力

4.單項(xiàng)選擇題軌道車空氣制動(dòng)后緩解時(shí)間應(yīng)不大于()。

A、50s
B、35s
C、40s
D、45s

5.單項(xiàng)選擇題目前軌道平車載重量為()。

A、20t 24t 30t
B、20t 24t 60t
C、16t 24 t30t
D、30t 24t 60t

最新試題

LKJ-93型監(jiān)控裝置“特殊站”靠標(biāo)停車的控制模式下,貨運(yùn)列車制動(dòng)停車時(shí),在列車運(yùn)行速度低于15km/h并距出站信號(hào)機(jī)距離小于()時(shí),監(jiān)控裝置允許按壓[解鎖/2]鍵,解鎖后監(jiān)控列車以不超過(guò)15km/h的速度靠標(biāo)停車。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

GYK 設(shè)備在機(jī)車信號(hào)顯示哪些情況()區(qū)段不得調(diào)整車位。

題型:多項(xiàng)選擇題

LKJ-93型監(jiān)控裝置,列車運(yùn)行至改用綠色許可證的發(fā)車站的出站信號(hào)機(jī)或發(fā)進(jìn)路信號(hào)機(jī)前,且列車運(yùn)行速度低于()時(shí),機(jī)車乘務(wù)員在5s內(nèi)順序按壓[4]、[解鎖/2]鍵后,監(jiān)控裝置解除出站信號(hào)機(jī)或發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)前的停車控制功能。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

半自動(dòng)閉塞,列車運(yùn)行中出現(xiàn)距離誤差,當(dāng)LKJ-93型監(jiān)控裝置計(jì)算距前方信號(hào)機(jī)距離()時(shí),監(jiān)控裝置持續(xù)發(fā)出報(bào)警。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

GYK 設(shè)備非正常行車模式調(diào)度命令發(fā)車的方式有()模式。

題型:多項(xiàng)選擇題

特殊站的機(jī)車停車位置標(biāo)距離出站(發(fā)車進(jìn)路)信號(hào)機(jī)小于()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

LKJ-93型監(jiān)控裝置,列車運(yùn)行至改用綠色許可證的發(fā)車站的出站信號(hào)機(jī)或發(fā)進(jìn)路信號(hào)機(jī)前操作方法:5s內(nèi)順序按壓()鍵。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

LKJ-93型監(jiān)控裝置,列車在股道無(wú)碼車站的發(fā)車控制為,機(jī)車乘務(wù)員確認(rèn)地面信號(hào)開(kāi)放后,順序按壓()鍵,監(jiān)控裝置解除停車控制功能。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

LKJ-93型監(jiān)控裝置“特殊站”靠標(biāo)停車的控制模式下,當(dāng)出站信號(hào)顯示停車信號(hào)時(shí),監(jiān)控裝置自動(dòng)取消()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

GYK 設(shè)備區(qū)間作業(yè)提速狀態(tài)用于軌道車進(jìn)入或返回有應(yīng)答器配置的封鎖區(qū)間,區(qū)間作業(yè)提速狀態(tài)具有哪幾種狀態(tài)()。

題型:多項(xiàng)選擇題