關(guān)于圓柱插補指令，下面說法正確的是（）。

對生產(chǎn)的軌跡不滿意時，可以利用數(shù)控車仿真軟件進(jìn)行工藝分析，即用（）修改功能對軌跡的各種工藝參數(shù)進(jìn)行修改，以生產(chǎn)新的加工軌跡。

刀位校核只用來對（）的正確性進(jìn)行檢驗。

大多數(shù)的車銑復(fù)合加工，在（）上完成。

CA6140車床縱橫向快速進(jìn)給失效是由于（）造成。

在加工軸承座類零件時，為了達(dá)到形位公差的要求，應(yīng)采取相應(yīng)措施，其中包括（）。

在臥式車床上加工平面螺紋時，為了解決中滑板絲桿的傳動通常采用以下方法（）。

為了便于畸形工件的校正，有時需要借助主軸、角鐵等作為輔助測量基準(zhǔn)，利用（）等進(jìn)行測量。

目前的車銑復(fù)合加工設(shè)備大都具有（）的功能，可以實現(xiàn)制造過程關(guān)鍵數(shù)據(jù)的在位檢測和精度控制，從而提高產(chǎn)品的加工精度。

畸形件工件因結(jié)構(gòu)復(fù)雜，外形不規(guī)則等原因，在機械制造過程中，其極易產(chǎn)生加工誤差?；喂ぜ庸r，常見的幾何誤差有（）。