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涉及機組安全的重要設備應有獨立于分散控制系統(tǒng)的()操作回路。汽輪機潤滑油壓力低信號應直接送入()電氣啟動回路,確保在沒有分散控制系統(tǒng)控制的情況下能夠自動啟動,保證汽輪機的安全。
除特殊要求的設備外(如緊急停機電磁閥控制),其他所有設備都應采用()控制,防止分散控制系統(tǒng)失電導致停機停爐時,引起該類設備誤停運,造成重要主設備或輔機的損壞。
手動停機保護應具有獨立于分散控制系統(tǒng)或可編程邏輯控制器PLC裝置的()控制回路,配置有雙通道四跳閘線圈汽輪機緊急跳閘系統(tǒng)的機組,應定期進行汽輪機緊急跳閘系統(tǒng)在線試驗。
DCS系統(tǒng)配置應能滿足機組任何工況下的監(jiān)控要求,CPU負荷率應控制在設計指標之內(nèi)并留有適當()。
重要控制、保護信號根據(jù)所處位置和環(huán)境,信號的取樣裝置應有防堵、防震、防漏、防凍、防雨、防抖動的等措施。觸發(fā)機組跳閘的保護信號的開關量儀表和變送器應()設置,當確有困難而需與其他系統(tǒng)合用時,其信號應()進入保護系統(tǒng)。
DCS部分的鍋爐爐膛安全監(jiān)控系統(tǒng)(FSSS)的系統(tǒng)配置應符合要求,F(xiàn)SSS的控制器必須冗余配置且可(),同時FSSS裝置應具有()自動/手動火焰檢測器和()的試驗功能。
DCS系統(tǒng)日常維護主要包括哪些事項?
加強對DCS系統(tǒng)的(),特別是發(fā)現(xiàn)CPU、網(wǎng)絡、電源等故障時,應及時通知運行人員并迅速做好相應對策。
系統(tǒng)電源應設計有可靠的()手段(如采用UPS電源),備用電源的切換時間應小于(),應保證控制器不能初始化。系統(tǒng)電源故障應在控制室內(nèi)設有()于DCS之外的聲光報警。
主機及主要輔機保護邏輯設計合理,符合工藝及控制要求,邏輯執(zhí)行時序、相關保護的配合時間配置合理,防止由于()等時間參數(shù)設置不當而導致的保護失靈。