A.機械調(diào)速器控制
B.油壓控制
C.氣壓控制(ECU)
D.模擬控制
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A.最佳噴油量
B.最佳噴油時間
C.最佳噴油壓力
D.最佳噴油量、最佳噴油時間
A.要求連接交流發(fā)電機、調(diào)節(jié)器和試驗臺
B.起動拖動電動機,先將發(fā)電機轉(zhuǎn)速升高到l000r/min以上,然后緩慢降低
C.發(fā)電機輸出電流低于額定電流的5%,或2A
D.將電流-轉(zhuǎn)速特性曲線延長至與橫坐標相交,該交點的轉(zhuǎn)速即為零電流轉(zhuǎn)速
A.轉(zhuǎn)速特性試驗的目的是檢測調(diào)節(jié)器隨發(fā)電機轉(zhuǎn)速變化時,調(diào)節(jié)電壓的變化幅度
B.起動拖動電動機,并將發(fā)電機轉(zhuǎn)速升高到2000r/min
C.調(diào)節(jié)負載電阻使發(fā)電機輸出電流低于2A
D.將發(fā)電機轉(zhuǎn)速從2000r/min逐漸升高到10000r/min,同時讀取電壓表指示的電壓值
A.調(diào)節(jié)特性試驗的目的是檢測調(diào)節(jié)器的調(diào)節(jié)電壓是否在規(guī)定值范圍內(nèi)
B.起動拖動電動機后,須將發(fā)電機轉(zhuǎn)速升高到6000r/min
C.調(diào)節(jié)負載電阻使發(fā)電機輸出電流達到額定輸出電流的一半
D.調(diào)節(jié)負載電阻使發(fā)電機輸出電流達到額定輸出電流
A.匝間短路
B.搭鐵故障
C.單向離合器打滑
D.電刷彈簧壓力不足
最新試題
對于一些精度高、有特殊要求的液壓系統(tǒng),應(yīng)采用專用液壓油。
液壓油的空氣含有量隨液壓油的溫度和壓力變化而變化。
導體的電阻主要與導體的材質(zhì)有關(guān)。
V型密封圈適用于相對運動速度較高的場合。
機油的牌號數(shù)字越小,表示機油的粘度越大、油質(zhì)越稠。
密封的作用就是阻止泄漏或防止外界雜質(zhì)侵入機器設(shè)備內(nèi)部。
液壓元件的圖形符號分為半結(jié)構(gòu)符號和職能符號兩種。
O形密封圈的密封效果在很大程度上取決于安裝槽尺寸的正確性。
一般液壓系統(tǒng)的液壓油黏度在v50=10~60cSt之間,更高黏度的液壓油很少用。
冷卻器一般安裝在系統(tǒng)的回油路及低壓管路上,目的是為了避免承受高壓。