A.主軸正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)同時(shí)接通
B.縱、橫進(jìn)給同時(shí)接通
C.光杠、絲杠同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)
D.絲杠傳動(dòng)和機(jī)動(dòng)進(jìn)給同時(shí)接通
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.變速
B.變向
C.制動(dòng)
D.操縱
A.開車手柄
B.大滑板
C.開合螺母
D.尾座
A.操縱
B.變速
C.進(jìn)給
D.變向
A.計(jì)算機(jī)程序
B.凸輪
C.毛坯
D.車刀
A.徑向
B.軸向
C.上下
D.切向
A.由小變大
B.改變
C.不改變
D.由大變小
A.摩擦片式
B.超越
C.安全
D.牙嵌式
A.徑向作用力
B.右向軸向力
C.左向軸向力
D.左右軸向力
A.過載保護(hù)機(jī)構(gòu)
B.互鎖機(jī)構(gòu)
C.安全離合器
D.超越離合器
A.互鎖機(jī)構(gòu)
B.安全離合器
C.超越離合器
D.開合螺母
最新試題
車薄壁工件時(shí),產(chǎn)生工件變形的主要因素是()。
利用軟卡爪裝夾軸套時(shí),其特點(diǎn)不包括()。
精車外圓時(shí),對(duì)精車刀具角度有一定的要求,其主偏角應(yīng)()。
下列有關(guān)內(nèi)測(cè)千分尺敘述錯(cuò)誤的是()。
下列()的零件不適合工序集中方法。
車削薄壁工件,若采用徑向夾緊時(shí),夾緊元件與工件內(nèi)圓或外圓的接觸面()。
車削薄壁零件時(shí),應(yīng)合理選擇車刀材料及其幾何參數(shù),采?。ǎ?、主偏角和刃傾角。
為了減少細(xì)長(zhǎng)軸工件的熱變形伸長(zhǎng),車削時(shí)采用流動(dòng)性能好的()進(jìn)行充分的冷卻與潤(rùn)滑。
一般的量具測(cè)量時(shí),()。
細(xì)長(zhǎng)軸車削時(shí),若刀尖與支承塊間(),會(huì)導(dǎo)致工件產(chǎn)生橢圓形。