A.原材料
B.構配件
C.設備
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A.檢驗
B.平行檢驗
C.見證試驗
A.新技術
B.新材料
C.新產(chǎn)品
D.新工藝
A.產(chǎn)地
B.外觀
C.規(guī)格
D.型號
E.數(shù)量
A.管理目標
B.組織機構
C.管理制度
A.名稱
B.數(shù)量
C.性能
D.功率
A.資質(zhì)等級
B.安全生產(chǎn)許可證
C.貫標認證證書
A.基準點
B.基準線
C.水準點
D.放線資料
A.差錯
B.漏項
C.丟失
A.承包合同
B.設計文件
C.技術標準
D.施工方案
A.編制
B.復核
C.批準
D.核備
E.備案
最新試題
適合黃土隧道開挖的工法包括()
《高速鐵路竣工驗收辦法》規(guī)定,()包括初步驗收和正式驗收
隧道外漏泄同軸電纜LCX敷設架設方式符合設計要求,安裝牢固可靠,吊掛高度宜距軌面4.5m-4.8m.
《高速鐵路竣工驗收辦法》規(guī)定:政府驗收包括靜態(tài)驗收和動態(tài)驗收。
綜合布線纜線的布放應平順整齊,不得產(chǎn)生扭絞、打圈、接頭等現(xiàn)象,不要受外力的擠壓。
根據(jù)《關于進一步加強鐵路建設管理的若干意見》,以下屬于安全“紅線”的有()
當相鄰機柜(架)相互靠攏時,其間隙不應大于3nm;相鄰機柜(架)正立面應平齊。
根據(jù)《關于進一步加強鐵路建設管理的若干意見》,實行“紅線”管理。將高風險工點安全專項方案未經(jīng)批準不得開工、既有線施工方案未經(jīng)批準各種程序未履行不得開工、隧道安全步距超標和擅自改變開挖方法的必須停工作為質(zhì)量“紅線”。
繁忙干線營業(yè)線鐵路建設項目,涉及列車進路使用的設備必須利用列車間隔加緊進行聯(lián)鎖試驗。
漏泄同軸電纜(LCX)進行驗收不符合要求的是()