A.在安全滿足的前提下,地下軌道選線可穿越歷史文化街區(qū)
B.歷史文化街區(qū)內(nèi)的市政設施不得選用地下或半地下形式
C.電力、通訊管線宜采用沿墻敷設方式,并應進行隱蔽化處理
D.當歷史文化街區(qū)的街巷寬度受到限制以及不符合管線安全防護要求時,不應新建高壓、次高壓燃氣管線
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A.實施禁牧措施草地
B.飼草種植地
C.草本植物生長地
D.沼澤草地
A.使用己經(jīng)依法批淮的建設用地進行建設的項目,不再辦理規(guī)劃選址
B.以劃撥方式取得國有土地使用權的,經(jīng)有建設用地批準權的市、縣自然資源主管部門批準后,向建設單位同步核發(fā)建設用地規(guī)劃許可證、國有土地劃撥決定書
C.以出讓方式取得國有土地使用權的,市、縣自然資源主管部門依據(jù)控制性詳細規(guī)劃編制土地出讓方案,經(jīng)依法批準后組織土地供應,將規(guī)劃條件納入國有建設用地使用權出讓合同
D.將建設用地規(guī)劃許可證、建設用地批準書合并,自然資源主管部門統(tǒng)一核發(fā)新的建設用地規(guī)劃許可證,不再單獨核發(fā)建設用地批準書
A.生產(chǎn)性貨物集聚區(qū)域宜設置生產(chǎn)性貨運中心
B.生活性貨物集散點宜鄰近居住用地、商業(yè)服務中心,集中布局
C.城市應根據(jù)配送需求,在居住、商業(yè)和辦公類用地設置專用的配送車輛裝卸車位
D.生產(chǎn)性貨物集聚區(qū)域選址宜依托工業(yè)用地或倉儲物流用地設置
A.城市公共交通按照運輸能力與效率可劃分為集約型公共交通與輔助型公共交通
B.高峰期95%的乘客在軌道交通系統(tǒng)內(nèi)部單程出行時間不宜大于45min
C.城市土地使用高強度地區(qū),應提高軌道交通站點的密度
D.城市軌道交通站點非機動車停車場選址宜在站點出入口100m 內(nèi)
A.公眾參與情況在規(guī)劃說明中要形成專章
B.規(guī)劃論證情況包括規(guī)劃環(huán)境影響評價、專家論證意見、部門和地方意見采納情況等
C.規(guī)劃成果論證完善后直接報國務院審批
D.規(guī)劃經(jīng)批準后,應在一個月內(nèi)向社會公告
最新試題
根據(jù)《關于建立國土空間規(guī)劃體系并監(jiān)督實施的若干意見》,以下說法錯誤的有()
以下關于鐵路貨運站說法錯誤的有()。
以下關于道路停車設施說法錯誤的有()。
以下不屬于城鎮(zhèn)化基本動力機制的是()
以下關于城鄉(xiāng)建設用地選擇和布局說法錯誤的有()
關于城市貨運交通系統(tǒng)說法錯誤的是()
關于城市給水系統(tǒng)以下說法錯誤的有()。
關于城市建設用地標準,以下說法正確的有()
關于城市岸線說法錯誤的是()
根據(jù)《省級國土空間規(guī)劃編制指南》(試行)關于國土空間開發(fā)保護說法錯誤的是()