A.列車進(jìn)路和調(diào)車作業(yè)集中控制
B.列車編組信息管理
C.綜合維修管理
D.分散自律控制
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A.紅燈
B.綠燈
C.黃燈
D.滅燈
A.控制臺工作站
B.列車調(diào)度員工作站
C.計(jì)劃員工作站
D.助理調(diào)度員工作站
A.人工觸發(fā)命令
B.自動(dòng)觸發(fā)命令
C.人工辦理調(diào)車進(jìn)路
D.調(diào)車進(jìn)路指令
A.TDCS
B.TMIS
C.CTC
D.TSRS
A.調(diào)車計(jì)劃
B.列車作業(yè)執(zhí)行
C.調(diào)車進(jìn)路指令
D.調(diào)車自動(dòng)控制
最新試題
機(jī)械絕緣節(jié)空芯線圈作用與電氣空芯線圈相同,都是起到電氣隔離的作用。()
信號設(shè)備、器材須具有符合規(guī)定的耐受過電壓、過電流的能力,滿足電磁脈沖抗擾度的要求。()
DS6-K5B 系統(tǒng)一個(gè)ET 機(jī)架內(nèi)有10個(gè)插槽。()
高鐵ZPW-2000A 軌道電路帶適配器的扼流變壓器對移頻信號呈現(xiàn)不小于()Ω的高阻抗,保證“ZPW-2000A”軌道電路的正常工作。
TCC 與CTC 設(shè)備通信接口采用RS-232串口。()
CSM 電源對地漏泄電流監(jiān)測既可以監(jiān)測直流也可以監(jiān)測交流。()
級間轉(zhuǎn)換標(biāo)采用白底色、黑框、寫有黑“C0”或“C2”或“C3”標(biāo)記的反光菱形板。()
道岔組合中“1道岔啟動(dòng)繼電器的復(fù)式繼電器”用()表示。
保證運(yùn)輸效率是列控系統(tǒng)的主要目標(biāo)之一。()
現(xiàn)場維修中可以隨意調(diào)整 ZDJ9 型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)摩擦力。()