A.熱負(fù)荷較低
B.功率高
C.功率低
D.熱負(fù)荷較高
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A.噴油泵凸輪軸偏心輪
B.噴油泵凸輪軸凸輪
C.配氣機(jī)構(gòu)中的凸輪軸偏心輪
D.噴油泵凸輪軸轉(zhuǎn)速
A.不能互換
B.可互換
C.活塞可互換
D.泵體可互換
A.撥叉式
B.齒條齒圈式
C.曲柄指銷式
D.渦輪式
A.油量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)
B.驅(qū)動機(jī)構(gòu)
D.泵體
D.其他各項(xiàng)都是
A.撥叉式
B.齒條齒圈式
C.曲柄指銷式
D.渦輪式
A.儲存燃料,對燃料進(jìn)行過濾和輸送
B.根據(jù)負(fù)荷變化調(diào)節(jié)供油量,穩(wěn)定柴油機(jī)轉(zhuǎn)速
C.將相應(yīng)的燃油定時、定量、以一定的壓力及噴油質(zhì)量噴入燃燒室
D.根據(jù)發(fā)動機(jī)不同工況的要求,配制一定數(shù)量和濃度的可燃混合氣
A.噴油器
B.輸油泵
C.油箱
D.柴油濾清器
A.低壓油管
B.噴油泵
C.噴油器
D.調(diào)速器
A.流回油底殼
B.流回機(jī)油濾清器
C.流回機(jī)油泵進(jìn)口
D.分流到缸蓋
A.低速壓力低,高速壓力高
B.低速壓力較高,高速壓力低
C.低速壓力低,高速壓力低
D.低速壓力較高,高速壓力高
最新試題
下面()工具可以用于表面要求較高和容易損壞的零件。
氣缸體不用具有足夠的強(qiáng)度和剛度。
活塞環(huán)內(nèi)油環(huán)的作用主要是密封,散熱,刮油。
曲柄連桿機(jī)構(gòu)是發(fā)動機(jī)實(shí)現(xiàn)能量轉(zhuǎn)換的主要機(jī)構(gòu)。
潤滑強(qiáng)度高的零件可以用飛濺潤滑方式。
干式氣缸套直接和冷卻液接觸。
活塞離曲軸回轉(zhuǎn)中心最遠(yuǎn)時,活塞頂面所對應(yīng)的位置稱為()
對于三道活塞環(huán)旋轉(zhuǎn)活塞環(huán)時,開口應(yīng)錯開()
對于四沖程發(fā)動機(jī),曲軸每轉(zhuǎn)兩圈,凸輪軸也轉(zhuǎn)兩圈。
發(fā)動機(jī)氣缸壓力過低,會使發(fā)動機(jī)工作更平穩(wěn)。