A.2
B.2.5
C.3
D.4
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A.空氣供給裝置
B.燃油供給裝置
C.電子控制裝置
D.其他各項(xiàng)都是
A.單點(diǎn)噴射
B.FSI
C.MPFI
D.MFI
A.噴油器開(kāi)啟壓力
B.燃油系統(tǒng)壓力
C.燃油泵的供油量
D.噴油器開(kāi)啟時(shí)間
A.點(diǎn)火
B.噴油量
C.進(jìn)氣量
D.可變正時(shí)
A.質(zhì)量小,體積小
B.濾清效率高
C.使用壽命長(zhǎng)
D.以上都是
A.燃油濾清器
B.柴油濾清器
C.空氣濾清器
D.濾網(wǎng)
A.多級(jí)
B.粗、細(xì)兩級(jí)
C.單聯(lián)
D.雙聯(lián)
A.最低轉(zhuǎn)速
B.最高轉(zhuǎn)速
C.最低及最高轉(zhuǎn)速
D.中速
A.傳動(dòng)機(jī)構(gòu)
B.定位機(jī)構(gòu)
C.調(diào)整機(jī)構(gòu)
D.其他各項(xiàng)都是
A.單速式
B.兩速式
C.三速式
D.多速式
最新試題
潤(rùn)滑強(qiáng)度高的零件可以用飛濺潤(rùn)滑方式。
活塞在安裝時(shí)沒(méi)有方向。
發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的排列方式基本上有三種:直列式、V列式和水平對(duì)置式。
活塞環(huán)內(nèi)油環(huán)的作用主要是密封,散熱,刮油。
活塞頂部是燃燒室的組成部分,主要承受氣體的壓力,其形狀與燃燒室的形式有關(guān)。
干式氣缸套直接和冷卻液接觸。
下面()不是制造活塞環(huán)的材料應(yīng)具有的條件。
曲柄連桿機(jī)構(gòu)是發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)能量轉(zhuǎn)換的主要機(jī)構(gòu)。
發(fā)動(dòng)機(jī)由氣缸蓋和汽缸體組成。
平均燃料消耗量是指汽車(chē)在道路上行駛時(shí)每百公里平均燃料消耗量。