A.電阻值和輸出電壓都升高
B.電阻值和輸出電壓都降低
C.電阻值降高,輸出電壓升低
D.電阻值降低,輸出電壓升高
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A.0.3-0.4
B.3-4
C.30-40
D.300-400
A.2
B.2.5
C.3
D.4
A.空氣供給裝置
B.燃油供給裝置
C.電子控制裝置
D.其他各項(xiàng)都是
A.單點(diǎn)噴射
B.FSI
C.MPFI
D.MFI
A.噴油器開啟壓力
B.燃油系統(tǒng)壓力
C.燃油泵的供油量
D.噴油器開啟時(shí)間
A.點(diǎn)火
B.噴油量
C.進(jìn)氣量
D.可變正時(shí)
A.質(zhì)量小,體積小
B.濾清效率高
C.使用壽命長
D.以上都是
A.燃油濾清器
B.柴油濾清器
C.空氣濾清器
D.濾網(wǎng)
A.多級(jí)
B.粗、細(xì)兩級(jí)
C.單聯(lián)
D.雙聯(lián)
A.最低轉(zhuǎn)速
B.最高轉(zhuǎn)速
C.最低及最高轉(zhuǎn)速
D.中速
最新試題
扳手開口端可以進(jìn)行調(diào)整的是()
潤滑強(qiáng)度高的零件可以用飛濺潤滑方式。
下面()不是氣缸墊應(yīng)有的性質(zhì)。
活塞在安裝時(shí)沒有方向。
目前,汽車基本采用()配氣機(jī)構(gòu)。
下面()不是機(jī)體組的組成部分。
氣環(huán)的主要功用是密封和傳熱。
缸蓋螺栓拆卸順序應(yīng)從中間至兩端。
氣缸體不用具有足夠的強(qiáng)度和剛度。
扭曲環(huán)裝入活塞環(huán)槽時(shí),應(yīng)使內(nèi)切槽向上,外切槽向下。