A.進(jìn)站信號(hào)機(jī)
B.不辦理通過(guò)列車的到發(fā)線上的出站信號(hào)機(jī)
C.通過(guò)信號(hào)機(jī)
D.接車進(jìn)路信號(hào)機(jī)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、50m
B、60m
C、80m
D、100m
A、200m
B、300m
C、400m
D、500m
A、預(yù)告信號(hào)
B、預(yù)告標(biāo)
C、限速標(biāo)志
D、鳴笛標(biāo)
A.進(jìn)站信號(hào)機(jī)
B.出站信號(hào)機(jī)
C.通過(guò)信號(hào)機(jī)
D.進(jìn)路信號(hào)機(jī)
A、400m
B、300m
C、200m
D、100m
最新試題
機(jī)車日車公里=()。
東風(fēng)4型機(jī)車大修說(shuō)法正確的選項(xiàng)()。
按下手動(dòng)按鈕(),如空氣壓縮機(jī)能工作,說(shuō)明QF 能發(fā)電。
自閥運(yùn)轉(zhuǎn)位,分配閥排風(fēng)不止的原因有()。
閉合8K,GFC 線圈得電,固定發(fā)電不發(fā)電的原因有()。
停止基本閉塞法改為電話閉塞法的時(shí)機(jī)是()。
FLC 線圈得電后,()原因會(huì)造成QF 不發(fā)電。
常用制動(dòng)后再實(shí)施緊急制動(dòng),制動(dòng)管壓力空氣雖然也能急劇下降,但因()柱塞上下壓力減小,因此機(jī)車不產(chǎn)生緊急制動(dòng)作用。
機(jī)車牽引總重噸公里是機(jī)車運(yùn)用()指標(biāo)。
在日常的運(yùn)用中,檢查輪對(duì)的狀態(tài),要求()現(xiàn)象。