A、進(jìn)路表示器
B、發(fā)車表示器
C、調(diào)車表示器
D、引導(dǎo)信號
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D、發(fā)車線路表示器
A、發(fā)車進(jìn)路信號機
B、進(jìn)路色燈信號機
C、接近信號機
D、遮斷信號機
A、800m
B、900m
C、1000m
D、1100m
A、預(yù)告信號機
B、接近信號機
C、復(fù)式信號機
D、遮斷信號機
最新試題
()的共同作用控制測速發(fā)電機的勵磁電流,進(jìn)而控制牽引發(fā)電機的勵磁電流。
閉合空壓機自動按鈕2QA,()線圈得電,其主觸頭接通1-2YD 電動機,空壓機進(jìn)入運轉(zhuǎn)狀態(tài)。
電機軸承加油太多會造成()不良后果。
在日常的運用中,檢查輪對的狀態(tài),要求()現(xiàn)象。
FLC 線圈得電后,()原因會造成QF 不發(fā)電。
機車電器的檢修要求,(),電器各部件應(yīng)清掃干凈,安裝正確,絕緣性能良好,零部件齊全完整。
主手柄提至()位時,中間繼電器1ZJ 動作,控制電阻制動控制箱ZCT-12的常閉觸頭斷開,使勵磁機得到勵磁電流,開始進(jìn)行電阻制動。
內(nèi)燃機車轉(zhuǎn)向架的組成有()。
常用制動后再實施緊急制動,制動管壓力空氣雖然也能急劇下降,但因()柱塞上下壓力減小,因此機車不產(chǎn)生緊急制動作用。
柴油機卸載后觀察司機室水溫表是否超過()°C,如水溫正常則為WJ 或2ZJ 誤動。