A.鳴笛
B.呼喚
C.制動(dòng)
D.試?yán)?/p>
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A、2人
B、3人
C、4人
D、5人
A、全部試驗(yàn)
B、持續(xù)一定時(shí)間的全部試驗(yàn)
C、簡(jiǎn)略試驗(yàn)
D、感度試驗(yàn)
A、全部試驗(yàn)
B、持續(xù)一定時(shí)間的全部試驗(yàn)
C、簡(jiǎn)略試驗(yàn)
D、感度試驗(yàn)
A、車(chē)站人員
B、機(jī)車(chē)司機(jī)
C、車(chē)輛乘務(wù)員
D、列檢人員
A、全部試驗(yàn)
B、持續(xù)一定時(shí)間的全部試驗(yàn)
C、簡(jiǎn)略試驗(yàn)
D、感度試驗(yàn)
最新試題
JZ-7型制動(dòng)機(jī)自閥減壓后，機(jī)車(chē)不產(chǎn)生制動(dòng)作用的原因有（）。
運(yùn)行中柴油機(jī)突然卸載時(shí)，首先應(yīng)確認(rèn)操縱臺(tái)上（）信號(hào)燈。
在日常的運(yùn)用中，檢查輪對(duì)的狀態(tài)，要求（）現(xiàn)象。
切除測(cè)速發(fā)電機(jī)CF 后，應(yīng)閉合（），使用固定發(fā)電工況運(yùn)行。
機(jī)車(chē)日車(chē)公里=（）。
自閥減壓排風(fēng)未完在追加減壓，會(huì)造成不良的后果有（）。
蓄電池的檢修要求中規(guī)定連接板有效導(dǎo)電面積減少應(yīng)不大于（）％。
應(yīng)設(shè)置車(chē)擋表示器的地點(diǎn)（）。
東風(fēng)4B 型內(nèi)燃機(jī)車(chē)?yán)鋮s室內(nèi)裝有（）。
自閥運(yùn)轉(zhuǎn)位，分配閥排風(fēng)不止的原因有（）。