單項(xiàng)選擇題向封鎖區(qū)間發(fā)出救援列車時(shí),不辦理行車閉塞手續(xù),以(),作為進(jìn)入封鎖區(qū)間的許可。
A、綠色許可證
B、列車調(diào)度員的命令
C、調(diào)車信號(hào)
D、車站值班員的命令
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1.單項(xiàng)選擇題對(duì)于運(yùn)行速度160km/h<v≤200km/h的線路,電話中斷后發(fā)出的列車(持有附件三通知書之1的列車除外),應(yīng)于停車后,立即從列車后方()位置處防護(hù)。
A、1000m
B、1400m
C、1800m
D、2000m
2.單項(xiàng)選擇題在運(yùn)行速度120km/h<v≤160km/h的線路,對(duì)于鄰線上妨礙行車地點(diǎn),應(yīng)從兩方面距離()位置處防護(hù),如確知列車開來方向時(shí),僅對(duì)來車方面防護(hù)。
A、1000m
B、1200m
C、1400m
D、1500m
3.單項(xiàng)選擇題在運(yùn)行速度160km/h<v≤200km/h的線路,對(duì)于鄰線上妨礙行車地點(diǎn),應(yīng)從兩方面距離()位置處防護(hù),如確知列車開來方向時(shí),僅對(duì)來車方面防護(hù)。
A、1000m
B、1400m
C、1800m
D、2000m
4.單項(xiàng)選擇題列車分部運(yùn)行,機(jī)車進(jìn)入?yún)^(qū)間掛取遺留車輛時(shí),應(yīng)從車列前方距離不少于()處防護(hù)。
A、200m
B、300m
C、400m
D、800m
5.單項(xiàng)選擇題列車不準(zhǔn)分部運(yùn)行,()。
A、采取措施后可整列運(yùn)行時(shí)
B、按自動(dòng)閉塞法運(yùn)行時(shí)
C、遇降霧、暴風(fēng)雨雪
D、電話中斷后發(fā)出的列車
最新試題
在日常的運(yùn)用中,檢查輪對(duì)的狀態(tài),要求()現(xiàn)象。
題型:多項(xiàng)選擇題
閉合8K,GFC 線圈得電,固定發(fā)電不發(fā)電的原因有()。
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降速針閥開度過大的影響有()。
題型:多項(xiàng)選擇題
東風(fēng)4B 型內(nèi)燃機(jī)車?yán)鋮s室內(nèi)裝有()。
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檢查蓄電池時(shí),用比重計(jì)測(cè)量各單節(jié)比重,()。
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內(nèi)燃機(jī)車轉(zhuǎn)向架的組成有()。
題型:多項(xiàng)選擇題
()的共同作用控制測(cè)速發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁電流,進(jìn)而控制牽引發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁電流。
題型:多項(xiàng)選擇題
JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)是制動(dòng)閥手把操縱()不受溫度的影響。
題型:多項(xiàng)選擇題
DF4機(jī)車接地繼電器動(dòng)作,柴油機(jī)卸載,信號(hào)燈()亮。
題型:多項(xiàng)選擇題
JZ-7型制動(dòng)機(jī)自閥減壓后,機(jī)車不產(chǎn)生制動(dòng)作用的原因有()。
題型:多項(xiàng)選擇題