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多項選擇題某船廠建造的某一新船項目的首制船正在建造階段，發(fā)現(xiàn)原認(rèn)可的須用全焊透形式的節(jié)點(diǎn)現(xiàn)采取了深熔焊形式，作為該項目負(fù)責(zé)人你該如何處理？（）

A、向船廠書面提出所發(fā)現(xiàn)的問題并詢求解決方案
B、和審圖工程師聯(lián)系溝通，尋求強(qiáng)度結(jié)構(gòu)方面的最合適處理辦法
C、驗證船廠相關(guān)生產(chǎn)控制整改措施落實并滿意
D、無需進(jìn)行修整。

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1.多項選擇題某船廠建造的某一新船項目的首制船正在建造階段，機(jī)艙采用二氧化碳固定滅火系統(tǒng)，現(xiàn)發(fā)現(xiàn)其釋放機(jī)構(gòu)無延時布置，作為該項目負(fù)責(zé)人你該如何處理？（）

A、SOLAS有明確規(guī)定，二氧化碳釋放需有延時機(jī)構(gòu)布置，船舶現(xiàn)有設(shè)計不符合要求，必須無條件進(jìn)行整改。
B、機(jī)艙固定滅火系統(tǒng)不屬于船級社檢驗范圍，無需關(guān)注。
C、機(jī)艙固定滅火系統(tǒng)屬于船籍國（掛旗國）檢驗范圍，船級社屬代表其進(jìn)行檢驗。
D、針對不同船籍國（掛旗國）對此布置有不同規(guī)定，確有部分國家有具體規(guī)定不允許設(shè)置延時布置，因此需首先確認(rèn)現(xiàn)確定的船籍國（掛旗國）的要求為何，再確定是否需要進(jìn)行整改。

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2.多項選擇題某船廠建造的某一新船項目的首制船臨近試航，發(fā)現(xiàn)主配電屏后維修通道寬度小于船舶注冊籍（掛旗國）和船級社的要求，雙方要求均為600mm，實際測量為585mm。船東對此持出質(zhì)疑，作為該項目負(fù)責(zé)人你該如何處理？（）

A、責(zé)令船廠無條件進(jìn)行修整，必須滿足600mm的寬度要求。
B、和審圖工程師聯(lián)系溝通，根據(jù)實際情況，船級社是否能接受船舶現(xiàn)有布置。
C、船級社可代表掛旗國決定是否接受船舶現(xiàn)有布置。
D、船級社不可代表掛旗國決定是否接受船舶現(xiàn)有與要求不符合的布置，船廠需向掛旗國提出豁免申請。

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3.多項選擇題某船廠建造的某一新船項目的首制船正在建造階段，船廠有申請船級社簽發(fā)起重設(shè)備注冊簿（RegisterofLiftingAppliancesandCargoHandlingGear），其中包括機(jī)艙行車。在對機(jī)艙行車進(jìn)行負(fù)荷試驗時，船廠提出出于安全考慮，對主機(jī)頂部的吊梁將不進(jìn)行負(fù)荷試驗，作為該項目負(fù)責(zé)人你該如何處理？（）

A、簽發(fā)起重設(shè)備注冊簿僅須針對行車本身進(jìn)行試驗，吊梁不包括在內(nèi)，因此無須進(jìn)行負(fù)荷試驗。
B、簽發(fā)起重設(shè)備注冊簿須對行車本身及吊梁進(jìn)行試驗，但因僅部分吊梁不做試驗，仍可簽發(fā)起重設(shè)備注冊簿。
C、船廠對各項試驗的安全進(jìn)行保障，完成全部負(fù)荷試驗，該行車可放在注冊簿。
D、船廠拒絕進(jìn)行全部負(fù)荷試驗，則該行車不應(yīng)放在注冊簿。

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4.單項選擇題某船廠建造的某一新船項目的首制船正在建造階段，船上所使用的防火隔熱材料為2007年5月至10月間制造出廠，現(xiàn)發(fā)現(xiàn)此材料的形式認(rèn)可證書為2007年7月31日到期，作為該項目負(fù)責(zé)人你該如何處理？（）

A、防火隔熱材料無需形式認(rèn)可，因此此材料仍可繼續(xù)使用。
B、防火隔熱材料必須經(jīng)過形式認(rèn)可，因此現(xiàn)階段此材料不能繼續(xù)使用，已經(jīng)用的無須更換。
C、防火隔熱材料必須經(jīng)過形式認(rèn)可，因此現(xiàn)階段此材料不能繼續(xù)使用，已經(jīng)用的則必須更換。
D、防火隔熱材料必須經(jīng)過形式認(rèn)可，因此在7月31日之前生產(chǎn)的材料仍可繼續(xù)使用。若無新的形式認(rèn)可證書，7月31日之后生產(chǎn)的材料則不能繼續(xù)使用，已使用的也必須更換。

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5.多項選擇題某船廠建造的某一新船項目的首制船（油輪）正在建造階段，船廠申請有美國海岸警衛(wèi)隊（USCG）要求符合聲明，對于貨艙高位/高高位報警的標(biāo)識，船廠設(shè)計為黃底黑字，不符合要求的白底黑字，船東對此提出疑問，作為該項目負(fù)責(zé)人你該如何處理？（）

A、因未獲得美國海岸警衛(wèi)隊（USCG）授權(quán)，無法給船舶簽發(fā)此符合申明。
B、船級社雖未獲得美國海岸警衛(wèi)隊（USCG）授權(quán)，仍可簽發(fā)的符合申明。但僅代表根據(jù)船級的理解船舶已經(jīng)符合要求，并非代表美國海岸警衛(wèi)隊（USCG）簽發(fā)聲明。
C、船廠設(shè)計不影響實際使用效果，無需作出修整，也無須在符合申明上注明。
D、船廠設(shè)計確不符合要求，如不作出修整，須在簽發(fā)的符合申明上予以注明。

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