單項選擇題事故造成鐵路旅客人身傷亡,鐵路運輸企業(yè)對每名鐵路旅客人身傷亡的賠償責任限額為人民幣()。
A、10萬元
B、15萬元
C、20萬元
D、25萬元
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1.單項選擇題事故造成鐵路旅客自帶行李損失的,鐵路運輸企業(yè)對每名鐵路旅客自帶行李損失的賠償責任限額為人民幣()。
A、500元
B、1000元
C、1500元
D、2000元
2.單項選擇題繁忙干線雙線行車中斷()以上6h以下,為一般A類事故。
A、1h
B、2h
C、3h
D、4h
3.單項選擇題客運列車耽誤本列()以上,為一般A類事故。
A、1h
B、2h
C、3h
D、4h
4.單項選擇題客運列車脫軌(),為一般A類事故。
A、1輛
B、2輛
C、3輛
D、4輛
5.單項選擇題貨運列車脫軌4輛以上6輛以下,為一般()事故。
A、A類
B、B類
C、C類
D、D類
最新試題
在日常的運用中,檢查輪對的狀態(tài),要求()現(xiàn)象。
題型:多項選擇題
檢查蓄電池時,用比重計測量各單節(jié)比重,()。
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DF4機車接地繼電器動作,柴油機卸載,信號燈()亮。
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JZ-7型空氣制動機的特點是制動閥手把操縱()不受溫度的影響。
題型:多項選擇題
自閥運轉(zhuǎn)位,分配閥排風不止的原因有()。
題型:多項選擇題
充氣閥的組成部件有柱塞、膜板活塞、()等組成。
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中間繼電器1ZJ 只有在司機控制器()位時才無電。
題型:多項選擇題
齒輪傳動方式按齒輪數(shù)量分為()。
題型:多項選擇題
閉合空壓機自動按鈕2QA,()線圈得電,其主觸頭接通1-2YD 電動機,空壓機進入運轉(zhuǎn)狀態(tài)。
題型:單項選擇題
閉合8K,GFC 線圈得電,固定發(fā)電不發(fā)電的原因有()。
題型:多項選擇題