A.靜態(tài)均壓
B.動態(tài)均壓
C.靜態(tài)均流
D.動態(tài)均流
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A.15~20
B.10~15
C.20~25
D.25~30
A.電阻
B.電抗
C.電感
D.電容
A.發(fā)電機勵磁回路電壓不足
B.控制繞組2WC中有接觸不良
C.電壓負反饋過強等
D.以上都是
A.柵極電路
B.陽極槽路電容器
C.柵極電路上旁路電容器
D.柵極回饋線圈到柵極這一段有斷路的地方
A.頻率
B.功率
C.電壓
D.電流
最新試題
許多電氣故障靠人的直接感知是無法確定部位的,要借助()對故障設備參數(shù)進行測量。
分析電氣二次故障,尤其是分析電路()故障,常常需要找出回路中元件、導線及其連接方式,以此推斷或確定故障的可能原因和具體部位,這就是回路分析法。
故障現(xiàn)象是查找電氣故障的(),是查找電氣故障的起點。
一般配電保護型斷路器僅能做電動機的短路保護,由于這種配電型斷路器無躲過電動機啟動電流的可返回特性,為了避免電動機啟動時斷路器動作,它的()
輸電線路相鄰檔的不均勻覆冰或線路不同期脫冰會產(chǎn)生張力差,導致導線縮頸和()以及使導線電氣間隙減少,發(fā)生閃絡。
對于高壓側(cè)為6(10)kV,連接組別為Y,yn0的降壓變壓器,其保護裝置的接線方式有()
自動重合閘在電力系統(tǒng)中的作用有()
對串勵電動機和轉(zhuǎn)速調(diào)整率大于()的復勵電動機,制造廠應規(guī)定最高安全運行轉(zhuǎn)速,并在銘牌上標明。
三相交流換向器調(diào)速電動機低速時主電流過低,此時應將低速時的主電流()的電流值,這樣高速時主電流即會下降。
造成繞線式三相異步電動機集電環(huán)火花過大的原因有()