控制臺表示電源直接電交流屏供出。

軌道電路送受電端的調整試驗過程如下：各種軌道電路的共同特點是具有送電端回路和受電端回路。送電端回路包括軌道變壓器（）

確認外電網(wǎng)供電正常后，用臨時熔絲連通轉換屏（），然后合上兩路三相電源閘刀，兩路電源表示燈（）、（）應同時點亮紅色表示燈。

扳動轉換屏（）開關WHK，順序檢查一、二路電源的各相電壓是否在（）內。如某相間電壓大于或小于允許范圍，均應與供電部門聯(lián)系，檢查外電網(wǎng)輸入電壓是否正常，輸入（）是否完整。

記錄電路是由方向繼電器和按鈕繼電器組成。

當選路操縱道岔時該道岔表示燈不滅燈，單獨操縱時該道岔表示燈滅燈，這時的故障點在（）與（）之間。在不辦理任何操時，也就是說電路在定位時，正電源KZ應該送到（），負電源KF應該送到（）

接近區(qū)段有車時，排列進路進路鎖閉叫預先鎖閉。

lDQJ不勵磁的故障的主要原因是：（）

D×J吸起必須檢查7，8，11線網(wǎng)路線。

鎖閉進路時CJ繼電器勵磁。