A.機載站、便攜式地球站
B.北京地面站,網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)站
C.船站、機載站、車載站
D.北京地面站、船站
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A.地面
B.海洋
C.低層大氣層中
D.全是
A.中繼站;終端站
B.終端站;中繼站
C.空間站;中繼站
D.空間站;終端站
A.月球;地球
B.人造地球衛(wèi)星;地球站
C.地球站;人造地球衛(wèi)星
D.地球;月球
A.70
B.91
C.92
D.95
A.所在洋區(qū)的NCS
B.船籍國的CES
C.所在洋區(qū)的某一CES
D.Inmarsat指定的NCS
最新試題
FB船舶地球站,ISDN UDI /RDI數(shù)據(jù)信道能提供的最大傳輸速率是()
專用的NAVTEX接收機具有自動接收、選擇打印電文的功能,這一切都是通過()實現(xiàn)的,它共有()位。
第一航行警告區(qū)的協(xié)調(diào)國家是()
在實踐工作中,操作員為NAVTEX安裝替本代天線時,應(yīng)該注意()
安全網(wǎng)的沿岸信息業(yè)務(wù)主要是向()水域播發(fā)海上安全信息。
陸地用戶不能利用()業(yè)務(wù)與裝配了Inmarsat C船舶地球站的船舶進(jìn)行通信。
一般來講在航海環(huán)境下接收氣象傳真圖的主要方法是()
航警中以度、分和分的小數(shù)方式給出的地理位置屬于警告的()部分。
如果EGC接收機出現(xiàn)故障,操作員又未能及時發(fā)現(xiàn),則設(shè)備會()
HB系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)不具有的特點是()