A、檢查8網(wǎng)絡線完整
B、檢查9網(wǎng)絡線有無斷線
C、檢查XJ是否已經(jīng)失磁落下
D、檢查12網(wǎng)絡線工作正常
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A、1FCJ62
B、1DCJ63
C、2FCJ62
D、2DCJ63
圖中辦理D3往IG的長調(diào)車進路時,有關的FKJ、KJ動作順序應是()。
A、FKJ自左向右,KJ自右向左順序吸起
B、FKJ、KJ均為自左向右順序吸起
C、FKJ、KJ均為自右向左順序吸起
D、FKJ自右向左,KJ自左向右順序吸起
圖中5/72DCJ自動復原的條件是()。
A、5/71SJ失磁落下
B、5/72SJ失磁落下
C、KZ-ZQJ-H有電
D、KF-共用-Q有電
辦理D3往D17調(diào)車進路(見圖),列車順序占用5DG、3DG、9-15DG和17-23DG,當出清5DG和3DG后,再開放D7信號機折返至ⅠAG,未解鎖的區(qū)段在()。
A、出清9-15DG后全部解鎖
B、出清3DG后全部解鎖
C、D17GJJ吸起后全部解鎖
D、壓入3DG后全部解鎖
圖中D17信號機應選用()組合。
A、DX
B、LXZ、1LXF
C、LXZ、2LXF
D、DX、DXF
最新試題
接近區(qū)段有車時,排列進路進路鎖閉叫預先鎖閉。
FDJF本身就是緩放繼電器。
軌道電路送受電端的調(diào)整試驗過程如下:各種軌道電路的共同特點是具有送電端回路和受電端回路。送電端回路包括軌道變壓器()
道岔區(qū)段空閑,該區(qū)段道岔就能轉(zhuǎn)換。
CJ↓進路就進入鎖閉狀態(tài)。
扳動轉(zhuǎn)換屏()開關WHK,順序檢查一、二路電源的各相電壓是否在()內(nèi)。如某相間電壓大于或小于允許范圍,均應與供電部門聯(lián)系,檢查外電網(wǎng)輸入電壓是否正常,輸入()是否完整。
閃光電流的閃光頻率是()。
道岔控制電路主要由1DQJ和2DQJ繼電器電路組成。
道岔區(qū)段有車,軌道復示繼電器吸起。
關于lDQJ不勵磁的故障的產(chǎn)生,下列說法正確的是()