單項(xiàng)選擇題如果依照船長的專業(yè)判斷，在船舶操作中出現(xiàn)適用于該船的安全和保安要求之間發(fā)生沖突的情況，（）應(yīng)執(zhí)行為維護(hù)船舶安全所必須的要求。
A.駕駛員
B.船長
C.輪機(jī)長
D.大副
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1.單項(xiàng)選擇題根據(jù)規(guī)定，港口國在采取有關(guān)措施時要及時通知主管機(jī)關(guān)、認(rèn)可的保安組織和（）。
A.船旗國的主管機(jī)關(guān)
B.IMO
C.船旗國的船檢部門
D.船長
2.單項(xiàng)選擇題STCW 2010公約附則及規(guī)則A和B部分分別有（）個章節(jié)。
A.3
B.5
C.8
D.10
3.單項(xiàng)選擇題負(fù)責(zé)輪機(jī)值班的高級船員，根據(jù)STCW規(guī)則的規(guī)定并在（）的指導(dǎo)下，應(yīng)能立即就備并隨時待命到達(dá)機(jī)器處所，并且在需要時應(yīng)在其負(fù)責(zé)的時間內(nèi)身在機(jī)器處所。
A.負(fù)責(zé)值班的高級船員
B.輪機(jī)長
C.船長
D.駕駛員
4.單項(xiàng)選擇題根據(jù)STCW公約，如果因?yàn)榘l(fā)生了以下（）情況而有明顯依據(jù)認(rèn)為未能保持值班標(biāo)準(zhǔn)時，則對船上海員保持公約要求的值班標(biāo)準(zhǔn)的能力按規(guī)定進(jìn)行評估。
A.沒有專門負(fù)責(zé)操作安全航行、安全無線電通信或防止海洋污染必要設(shè)備的合格人員值班
B.未能為航次開始第一個班次和其后的接班提供經(jīng)過充分休息并適于值班職責(zé)的人員
C.船舶發(fā)生碰撞、擱淺或觸礁
D.出現(xiàn)貨損貨差
5.單項(xiàng)選擇題《港口國監(jiān)督程序》在（）年11月召開的IMO第19屆大會上通過了A.787（19）號決議。
A.1992
B.1995
C.1998
D.2001
最新試題
船舶沖程與船舶在航道中的剩余水深成（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
離心泵在船上的應(yīng)用不包括（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
有球鼻錨的船舶，航向穩(wěn)定性（），保向性（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
根據(jù)內(nèi)河航區(qū)劃分規(guī)定（）的船舶，如不滿足急流航段的特殊要求，不得航經(jīng)該急流航段。
題型：單項(xiàng)選擇題
一般船舶備有（）以下的木板制成的堵漏板。
題型：單項(xiàng)選擇題
下列纜繩中吸水率最小的是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
一般航標(biāo)多設(shè)置為淺灘（）最窄、最淺、最突出的連線上。
題型：單項(xiàng)選擇題
下列全部屬于航行標(biāo)志的一組是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
船舶在受到傾側(cè)力矩的驟然作用下，考慮角的影響時，其恢復(fù)平衡的能力稱為（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
船舶必須要保持漂浮安全狀態(tài)，必須使船舶時刻處于（）。
題型：單項(xiàng)選擇題