A.報(bào)告船長(zhǎng)并征得其同意,并對(duì)參加吊缸工作人員進(jìn)行安全教育
B.親自指揮吊缸工作
C.吊缸前檢查起吊及其他要用的工具
D.在操縱臺(tái)上掛上“正在檢修、不準(zhǔn)動(dòng)車(chē)”警示牌
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下列屬于輪機(jī)長(zhǎng)職責(zé)范圍的工作是()。
a.經(jīng)常親自檢查機(jī)電設(shè)備工作情況,糾正異常工況參數(shù);
b.航行中每日正午檢查輪機(jī)日志記錄情況;
c.航行中每天正午審簽爐水處理報(bào)告表及冷卻水處理記錄;
d.廠修期間落實(shí)各種安全防護(hù)措施。
A.a+b+d
B.a+d
C.a+c+d
D.a~d
輪機(jī)長(zhǎng)在實(shí)施輪機(jī)值班制度時(shí),正確的做法是()。
a.與船長(zhǎng)協(xié)商安排的值班應(yīng)確保安全值班;
b.根據(jù)輪機(jī)部特殊情況可自行安排,無(wú)須得到船長(zhǎng)的同意;
c.指導(dǎo)并監(jiān)督輪機(jī)部人員嚴(yán)格遵守機(jī)艙工作制度。
A.僅僅是a
B.a+b
C.a~c
D.a+c
根據(jù)輪機(jī)長(zhǎng)職責(zé),當(dāng)發(fā)生機(jī)電事故時(shí)輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)()。
a.立即采取措施,防止損壞擴(kuò)大;
b.組織搶修并查找原因;
c.采取防止類(lèi)似事故發(fā)生的有效措施;
d.命令值班人員馬上將經(jīng)過(guò)和結(jié)果記入輪機(jī)日志;
e.非船員責(zé)任事故記入輪機(jī)日志,不必書(shū)寫(xiě)事故報(bào)告。
A.a+b+c+d
B.a+b+c+e
C.a+b+c
D.a~e
根據(jù)輪機(jī)長(zhǎng)職責(zé)規(guī)定,具有MCC輪機(jī)附加標(biāo)志的船舶,在機(jī)動(dòng)航行時(shí),輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)實(shí)施指導(dǎo)和監(jiān)督,下列正確的是()。
a.親自通知值班人員到位并增開(kāi)發(fā)電機(jī);
b.親臨機(jī)艙指導(dǎo)和監(jiān)督值班人員操作;
c.可以在機(jī)艙或駕駛臺(tái)監(jiān)督或指導(dǎo)。
A.a+b
B.僅僅是b
C.b+c
D.a~c
輪機(jī)長(zhǎng)在管理工作中應(yīng)負(fù)責(zé)()。
a.推進(jìn)系統(tǒng)的管理;
b.貫徹執(zhí)行船舶預(yù)防檢修體系;
c.機(jī)艙日常工作的領(lǐng)導(dǎo)和安排;
d.監(jiān)督燃潤(rùn)物料和備件的合理使用。
A.a+d
B.b+d
C.a+b+d
D.b+c+d
最新試題
船舶國(guó)籍證書(shū)的有效期為()年。
《船舶最低配員證書(shū)》有效期的截止日期與()有效期的截止日期相同。
在船舶保險(xiǎn)中除合同另有規(guī)定外,在何種情況下保險(xiǎn)人不負(fù)責(zé)賠償責(zé)任?()
按MARPOL73/78對(duì)“IOPP”證書(shū)有效期限的規(guī)定,當(dāng)船舶改掛另一國(guó)的國(guó)旗時(shí):()①原證書(shū)即失效②原證書(shū)3個(gè)月后失效③改換是在兩個(gè)締約國(guó)之間進(jìn)行,則原證書(shū)仍有效
按SOLAS公約規(guī)定,船舶每次進(jìn)行的消防演習(xí)必須包括:()①檢查演習(xí)區(qū)內(nèi)的水密門(mén)、防火門(mén)、通風(fēng)系統(tǒng)的擋火風(fēng)閘②5分鐘內(nèi)啟動(dòng)消防泵供水,至少有一支水槍射程不得小于12米③檢查供棄船用的必要設(shè)備④檢查消防員裝備及個(gè)人救助設(shè)備
海事請(qǐng)求的原則之一是()
()是國(guó)際安全管理(ISM)規(guī)則的目標(biāo)。①保證海上安全;②防止人員傷亡;③避免對(duì)環(huán)境,特別是海洋環(huán)境造成危害;④避免對(duì)財(cái)產(chǎn)造成損失。
我國(guó)《船舶污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》中規(guī)定,距最近陸地4--12海里以內(nèi)船舶排放污水中的懸浮固體量(毫克/升)不得大于()
由于船舶年總成本包括了折舊費(fèi),年利潤(rùn)中不包括折舊費(fèi),所有人在投資回收期中,如果船舶管理得當(dāng),()。I、能賺回船價(jià)Ⅱ不可能賺回船價(jià)Ⅲ、能賺回船價(jià),還存留一年折舊費(fèi)
航運(yùn)市場(chǎng)活動(dòng)是以供給配合需求而展開(kāi)的,在一定條件下()決定船舶噸海里的供給量,同理()決定貨運(yùn)噸海里的需求量。