單項選擇題

由于海員職業(yè)的涉外性,對于涉外海員素質(zhì)方面除具備優(yōu)秀的業(yè)務(wù)素質(zhì)外,還應(yīng)具備()。
a.集體主義精神;
b.愛國主義道德水準(zhǔn);
c.市場經(jīng)濟意識;
d.服務(wù)意識。

A.a+d
B.a+b+d
C.a+c+d
D.a~d


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1.單項選擇題STCW規(guī)則A部分第Ⅷ章“適用于海上值班一般原則”中對輪機長的規(guī)定是()。

A.必須參加輪機員責(zé)任期的值班
B.必須與船長協(xié)商,確保輪機值班安排足以保持安全值班
C.在航前必須將油、水存量報告船長
D.應(yīng)將涉及船舶操縱的設(shè)備轉(zhuǎn)換到手動狀態(tài)

3.單項選擇題STCW78/95公約第A-Ⅷ章輪機部在海上值班應(yīng)遵循的原則中,在應(yīng)急情況下()必須做出記錄。

A.任何通信使用情況
B.任何運轉(zhuǎn)失常、需特殊維護的機器
C.交接班過程
D.機艙消防設(shè)備位置

4.單項選擇題STCW規(guī)則A部分第Ⅷ章“適于海上值班一般原則”中對輪機長的規(guī)定是()。

A.必須對責(zé)任范圍內(nèi)的一切機械做到有效養(yǎng)護
B.值班制度的安排能使所有值班人員的效率不致因疲勞而削弱
C.在離開機艙前確保為主機服務(wù)的燃油系統(tǒng)正常
D.在開航前應(yīng)將涉及船舶操縱的設(shè)備轉(zhuǎn)換到手動狀態(tài)

最新試題

在船上應(yīng)急用電的兩個主要來源是()

題型:單項選擇題

船舶在何種情況下,必須申請船級檢驗:()Ⅰ、更改船東Ⅱ、更改船籍港Ⅲ、由有限航區(qū)改為無限航區(qū)

題型:單項選擇題

世界各大航運中心的地區(qū)均沒有()I、航運市場Ⅱ、海運交易所

題型:單項選擇題

不符合MARPOL73/781992年修正案第16條關(guān)于“排油監(jiān)控系統(tǒng)和濾油設(shè)備”規(guī)定的是()

題型:單項選擇題

實施“中國船舶報告系統(tǒng)”的目的是()①減小同船舶失去聯(lián)系與開始搜救工作之間的時間間隔②對遇險船舶或人員可劃定一定的搜尋范圍③便于提供緊急醫(yī)療援助或咨詢④迅速認定能被召來提供援助的船舶

題型:單項選擇題

在船舶推進裝置的傳動軸系中,摩擦力合器一般是按哪三種方法分類的?()Ⅰ、按結(jié)合脫開特性分類Ⅱ、按液壓和機械結(jié)構(gòu)分類Ⅲ、按摩擦副工作條件分類Ⅳ、按操縱方式分類

題型:單項選擇題

根據(jù)SOLAS公約的規(guī)定,下列證書中有效期不能展期的有()

題型:單項選擇題

船舶在海上運輸中,如發(fā)生海事爭議可通過訴訟、仲裁、調(diào)解等途徑解決,屬于合同關(guān)系的海事訴訟有()

題型:單項選擇題

船舶發(fā)生海損,必須同時具備()等條件才能提出海事請求。①合法權(quán)益人受到非法侵害的實際情況②對人身損害必須完全是過失責(zé)任而不是違法行為③行為人的違法或過失導(dǎo)致財產(chǎn)損失或人身傷亡,構(gòu)成損害行為④責(zé)任方的損害行為與損害結(jié)果的客觀聯(lián)系

題型:單項選擇題

()是國際安全管理(ISM)規(guī)則的目標(biāo)。①保證海上安全;②防止人員傷亡;③避免對環(huán)境,特別是海洋環(huán)境造成危害;④避免對財產(chǎn)造成損失。

題型:單項選擇題