A.結(jié)構(gòu)
B.作用
C.系統(tǒng)
D.診斷方法
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A.保證船舶航向、停泊及裝卸的是輔助系統(tǒng)
B.用以處理船上油污及垃圾的設(shè)備為輔助裝置
C.凡是能產(chǎn)生能量的裝置稱為船舶動力裝置
D.使船舶克服阻力以某一航速航行的是主動力裝置
船舶動力裝置的組成隨著船舶的大小、種類、用途及航線等情況不同而有所變化,具體表現(xiàn)在()。
Ⅰ.油船不但有貨油泵,還有重吊;
Ⅱ.經(jīng)常靠、離碼頭的船舶有側(cè)推器;
Ⅲ.大型客船有減搖裝置;
Ⅳ.裝原油的油船有惰性氣體系統(tǒng)。
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅱ+Ⅲ
C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
D.Ⅲ+Ⅳ
構(gòu)成動力裝置的設(shè)備很多,各設(shè)備之間的關(guān)系()。
Ⅰ.互相聯(lián)系;
Ⅱ.互相影響;
Ⅲ.互相制約。
A.僅僅是Ⅰ
B.僅僅是Ⅱ
C.Ⅰ+Ⅱ
D.Ⅰ~Ⅲ
組成推進(jìn)裝置的主要設(shè)備有()。
Ⅰ.主機(jī)、軸系;
Ⅱ.傳動設(shè)備、螺旋槳;
Ⅲ.發(fā)電機(jī)。
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅲ
C.Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
當(dāng)今影響船舶動力裝置發(fā)展的主要因素是()。
Ⅰ.環(huán)境保護(hù)要求更安全、更低排放;
Ⅱ.造船市場的變化和船型的變化;
Ⅲ.油價(jià)穩(wěn)定,對航速要求更進(jìn)一步提高。
A.僅僅是Ⅰ
B.僅僅是Ⅱ
C.Ⅰ+Ⅱ
D.Ⅰ+Ⅲ
最新試題
RCM的含義是()。
RCM的目的是()。Ⅰ.使用的費(fèi)用最低;Ⅱ.保持或恢復(fù)產(chǎn)品的固有可靠性。
對于一些通用的螺母、螺栓、墊片、填料的平均壽命用()表示,它的含義是指()。
船舶一旦投入營運(yùn),保證船舶可靠性就是頭等大事,此時(shí),起關(guān)鍵作用的就是()。
RCM的最大特點(diǎn)是()。
從管理角度出發(fā)要提高動力裝置可靠性,充分利用技術(shù)管理指導(dǎo)性文件,它包括()。Ⅰ.各種測量記錄;Ⅱ.試驗(yàn)報(bào)告;Ⅲ.船舶檢驗(yàn)規(guī)范;Ⅳ.船公司主管部門要求。
以可靠性為中心的預(yù)防維修計(jì)劃的主要內(nèi)容包括預(yù)防維修()等。Ⅰ.工作項(xiàng)目;Ⅱ.工作類型;Ⅲ.工作級別;Ⅳ.工作間隔期。
輪機(jī)長必須領(lǐng)導(dǎo)輪機(jī)員對作業(yè)的(),按指導(dǎo)文件要求制定實(shí)施計(jì)劃。
動力裝置的平均壽命用平均無故障時(shí)間來表示,而機(jī)艙里產(chǎn)品()。
某船動力裝置設(shè)計(jì)為中央冷卻水系統(tǒng),配有三臺低溫淡水泵,只要有一臺能正常工作,系統(tǒng)就能正常工作,這種系統(tǒng)稱為()。